이전 Formula 1 Perfect Indycar 테스트는 인디애나콜리스 인사아나폴리스에서 진행되었습니다.

좋아하는 이름 “Savher”가 Indianaaanapolis Automobile Autonomous Activity에 반환되었습니다. 1개의 shumacher의 운전자가 Indy’s Formula에서 첫 번째 그룹을 수행했기 때문입니다.

26세의 Form 1 Angel Marcel Michael Michael Minc Qashala가 월요일에 IndianAcolis 자동차를 타고 있습니다. 그의 아버지는 세계 챔피언의 첫 번째 일곱 번째 Christmulium 공식이며 2000년부터 2006년까지 PFC 고속도로에서 우승한 세계 챔피언의 리더입니다.

그러나 그 도로의 진로는 2000년부터 2007년까지 미국 그랜드(Grand)의 자동차 도로이다.

Bouquer No. 75 in Indycar 재판, Indycar의 재판은 래니건의 편지로 진행되었습니다.

Mongacher 노출수

월요일 월요일 이후 첫 번째 Indychar 드라이브에 서명된 번호입니다.

“분명히 차에 대해 알아가고, 팀에 대해 알아가는 중입니다.”라고 Hongacher는 말합니다. “우리가 원하는 전체 기간 계획과 테스트 항목을 얻을 수 있다고 생각하므로 당신은 그럴 필요가 없습니다.

“우리는 지금 하고 있는 일을 하고 있다고 생각하고 그것이 큰 목표는 아니라고 생각하지만 여전히 행복합니다. 여전히 행복합니다.”

팀은 금요일부터 시작하여 테스트를 위해 몸에 앉기 위해 팀에 먼저 도착했습니다. 그 후 그는 경주용 자동차의 스타일을 연구하기 위해 인디애나주 브라운스버그 근처에서 1년의 형기를 보냈습니다.

그는 “좋은 준비였다고 생각한다”고 말했다. “저는 토너먼트 날짜가 어떻게 되는지 저를 데려가는 것이 정말 중요하다고 생각하며, 이제 곧 다가온다고 생각합니다.

“테스트 전에도 팀이 있어서 좋았고, 예전에 갔던 일을 하기 전과 마찬가지로 좋았습니다.

“매우 생산적이었고 준비가 완료되었습니다.”

이번 인디카 재판에도 불구하고 인디카의 수는 앞으로 두 아들뿐만 아니라 자신도 열리게 될 것이라고 인정했다.

그는 “2026년에 내가 하고 있는 일은 매우 개방적이라고 생각한다”고 말했다. “물론 선택이 전부죠. 인디카도 그 중 하나라고 생각하기 때문에 올라갈 수 있는 것만 알 수 있는 것 같아요.

“나에게는 다양한 옵션이 있고 이것이 그 중 하나입니다. 그래서 내가 무엇을 하고 싶은지, 그것이 내가 하고 싶은 일인지, 그것이 내가 하고 싶은 일인지, 그것이 내가 하고 싶은 일인지, 그것이 내가 하고 싶은 일인지, 그것이 내가 하고 싶은 일인지, 그것이 내가 하고 싶은 일인지, 그것이 내가 오랫동안 할 일인지 알아야 한다고 생각합니다.”

다른 인디카 드라이버들에 비해 가장 높은 테스트 결과가 좋습니다

인도 드라이버와 함께 NTT 지점과 함께 14라운드에 걸친 중간 점검일에는 Dennan Racing(A Aj Fouger Racing)이 공유되었습니다(Aj Aj Fougry Racing).

이번에 처음으로 슈마허가 오픈소스로 복귀하고 파격적인 순간을 맞이한 것은 2022년 세계 결승전 이후 미국의 강호가 세계에 복귀한 일이다. 이후 그는 충실한 포뮬러 드라이버로 활약하며 월드바이스월드챔피언십(WEC)에 출전하고 스포츠카 부문에서도 활약했다.

“나는 이것이 내가 관여하고 있는 이 매력과 관련이 있다고 생각합니다”, “Yalaker.” 나는 열린 바퀴를 갖고 싶다. 아버지는 항상 “슈마허는 바퀴를 보면 더 빠르다”고 말씀하셨던 것 같아요.

“나는 이 인용문과 같다. 그것은 단지 1년 안에 경주의 경주 주소인 것 같다.”

Szerer는 109에 참여했습니다.^티 지난 5월 인디애나애나폴리스 500은 관객들과 인파들을 깜짝 놀라게 만들었다.

비록 그가 타원과 경쟁하기 위해 경쟁한 적은 없었지만, 월요일의 초점은 도로 위의 디지털 차량과 일치했습니다.

Dennis Hager는 최고 라운드 1:10.768로 14회전 고속도로보다 2,439마일에서 가장 빨랐습니다. 두 번째 로시는 1:10.858의 하단에 있었고, 세 번째 로시는 1:10,980이었습니다. 그는 다리 1:11.048을 따라간 후 돈 1:11.356 Ras 1:11.493 및 Roy 1:11.600을 따라갔습니다.

테스트 세션 이었기 때문에 모든 시간은 “비공식”이었습니다.

Cummarks는 열린 경주 지역에서 편안합니다.

운전자는 자신의 바퀴를 다시 볼 수 있는 경주 대회의 영향력 있는 유산에 매우 만족했습니다.

그는 Shauologer에게 “나는 경주를 즐겼습니다”라고 말했습니다. “좋았어. 아주 낡았음이 분명해. 난 그냥 작은 실수가 좋아, 잔디로 가는데 그냥 잔디로 가는데, 잔디로 가는데, 잔디로 가는데, 잔디로 가는데, 잔디로 가냐, 예를 들어 잔디로 가듯이, 잔디로 가듯이, 잔디로 가는데, 잔디로 가는데, 잔디로 가냐?” 잔디, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가세요, 잔디로 가시나요?

“나는 내 바퀴를 좋아합니다. 확실히 모든 블라인드에 약간 따뜻하기 때문에 귀하가 사용하고 있는 차이점과 차이가 약간 따뜻하다는 사실에 약간 따뜻합니다.

“에어스크렌은 이번 에어스크렌의 잠재력이 크다고 생각해서 단점을 모두 보완하고 운전하는 것이 재미있다고 생각합니다.”

Sumerer는 챔피언십에서 한 번 운전했던 Formula 2 자동차와 비교되었습니다. 그녀는 차가 약간 무겁다고 지적했습니다. Indycar는 다른 인종 형태에 대해 전원 관리를 사용하지 않습니다.

“(Indy Hard의 경우) 약간 공격적이어야 합니다”라고 Summer는 설명했습니다. “화를 낼 수도 있다. 덤프가 이렇게 적으면 돈도 많이 벌고 마이너스도 받자.

“그걸 보니 좋았어.

Intycar Indycars의 결심은 계속 진행 중입니다.

운전자가 언급한 Shankacher가 Indycar로 점프하는 결정.

“남자는 аз афташ фикр мекунам, ки ман мехоҳам дар бораи ояндаи худ бовару ҳосил кунам, binоbar ин ман фикр мекунам, ㅋ он ba қарибу вақти зиёде нахоҳад дошт”, “Шумишер идома ёфт. “Nовобаста аз он ки ин пеш аз санҷиши baйзавии он ast, man 이름.

“모든 것을 조금씩 당겨야 한다. 선을 선택해야 하는 것 같다. 관심이 있다고 말하기는 어렵다.

“오늘 정말 재밌었는데, 그래 보고 싶다고 생각한 것 같아 그래 그런 것 같았어.”

그러나 Indychar에 대한 입찰이 흥미로운 점은 경주 스타일이 인종 차별적 자동차 기술의 기술에 달려 있다는 것입니다.

1의 공식에서 가장 성공적인 기술 자동차는 더 나은 기술 기계를 가지고 있습니다.

“그들이 운전기사에게 너무 세게 대하는 것이 내 관심을 끌고 나에게 다가가려고 하고 나에게 다가가려고 했다.