항구 – 하버, Md. дар давоми муҳокимаи м은 악 м망 мудавар дар 처치 конеренси ҳ Âвопавмоии ассотси은 ҳавопай моии ассотс악 추자 ҳавопай моии ассотсияи ҳавопай태 · ссотс낙 ассотсиатсияи ассссотсиатсияи · оп 있었면 ассотсиатсияи · опа авоп 있는지 ассотсиатсия мамамоби маи 익스틱 활동을위한 항공기 용량.
YFQ-44A는 미국 CCA의 새로운 이니셔티브를위한 직접 경쟁 ‘YFQ-42A의 직접적인 경쟁입니다. 총계의 원자는 8 월 Augustry에서 CCA의 첫 비행을 받았습니다. 최신 언론에서, 미래의 미래에 대한 종교적 신뢰의 대표자들은 그들이 “준비의 거리에있다”고 믿고 언급되었다.
공기 공장의 목표는 파업, 범죄, 성, 범죄 및 구두를 포함하여 다른 임무를 수행 할 수있는 최소 1,000 CCA를 목표로했습니다. 2024 년 4 월 에이 프로그램에서 보편적 인 원자와 원자가 제공되었으며, 항공기는 향후 버전과의 개발 관계가 점점 커지려고합니다.
Davlin 직원의 항공사에 따르면, CCA는 500 마일의 위험한 마일과 이후 수십 년 후에는 반경과 비교됩니다. 최종 준비의 일환으로 여러 YFQ-44A 장치가 현재 지능에서 토지를 테스트하고 있습니다.
2026 년에 이용할 수있는 Protiene 부사장 인 Salmon Salmon은 2026 년에 액세스 가능한 테스트 프로토 타입을 이용할 수 있습니다.이 목적은 모든 버튼을 단계적으로하는 것을 포함하여 항상 절반의 절반을 제공합니다. 연어는 비행기가 이미 2 차 운동을했다고 지적했다.
첫 번째 IFQ-44A 인 원격 비행은 복음의 발전을 보장하지 않으며 지상에서 안전한 안전을 제공하지는 않습니다. 반대로, 항공기 응용 분야에 중요한 위험을 보호하고 줄이기위한 1 차 테스트의 원격 항공편이 있습니다.
연어는 문제가 있었고 반 시간 능력을 가졌으며, 이는 항공기 기능에 대한 응용의 어려움을 나타 냈습니다. 이러한 발전은 예상보다 더 필요하지만 미래의 단계를 소비하는 것이 중요합니다.
Eruurel의 대통령 회의 선임자, 항공 대통령 및 항공기는 예비 명칭 확인에 대한 고품질 확인으로 설명되었습니다. 반 시간 반원은 YFQ-44A의 응급 처치에 대한 작업이지만 미션 잠재력이 이행 될 것입니다.
CCA 개발에는 소프트웨어와 하드웨어의 주요 장벽을 주요 장벽으로 통합했습니다. Lovin은 YFQ-44에 필요한 특정 독립성에 대한 심각한 요구 사항에는 많은 하드웨어 및 소프트웨어 팀이 있습니다.
재판 전 일정의 전환에도 불구하고, End Andrili 지도자의 리더십은 그에 적용되는 것의 중요성을 만들었습니다. 연어는 첫 비행에 도달하는 데 우선 순위가있는 비행기에서 운행하는 항공기의 수리를 보장하는 것이 중요합니다.
