월요일에 배터리 운영자 배터리 스마트는 마지막 마일 마일에 점점 채택 된 솔루션으로 249 루피 루피에 도달했습니다.
이 회사는 재무 자원 및 기타 비즈니스 관련 소득에 대한이자를 포함하여 다른 소득에서 Rs 1 Crore를 얻었으며, 이는 Rs의 총 수입이 Rs 2를 증가 시켰습니다.
성장에도 불구하고 배터리는 현명한 관심, 세금, 과소 평가 및 EBITDA (EBITDA) 기간 동안 이전에 수입을 올렸습니다.
회사에 따르면이 기간 동안 배터리는 현명한 활동을하고 네트워크를 확장하고 기술을 늘리기 위해 지출 비용을 강화하고 투자에 대한 투자 비용을 강화하는 것이 었습니다.
FY 25 공연에도 불구하고 배터리 스마트는 최근 회사가 브레이크언을 달성했으며 Ebidata는 긍정적이되었다고 말합니다.
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Pulkit Khoorana와 Siddhartha Sikka가 2019 년에 설립 한 50 개가 넘는 도시가 역의 50 개 이상의 도시로 확장되어 약 90,000 명의 운전자에게 약 9 천만 개의 응축 대적을 촉진했습니다.
배터리는 2 륜 및 3 륜 홍수가 충전 범위 제한 또는 다운 타임에 대해 생각하지 않고 마지막 마일 분포를 처리 할 수있게합니다. 결과적으로 인도 함대에서 배터리 기술이 크게 채택되었으며 Battery Smart와 같은 회사가 혜택을 받았습니다.
또한 구매자는 직접 배터리 비용을 지불하고 차량에 대한 비용 만 지불 할 필요가없고 대신 사각형 서비스를 구독 할 필요가 없기 때문에 배터리는 차량의 전면 비용을 줄입니다. 오늘날 배터리는 차량 총 비용의 30% ~ 40%입니다.
이 기간 동안이 회사는 Global Impact Fund Rising Tide Energy가 운영하는 진행중인 시리즈 B 자금 조달에서 2,100 만 달러를 징수했습니다.
당신의 이야기 이 주제에 익숙한 사람을 인용 한 결과, 회사는 새로 모금 된 자금을 사용하여 기존 도시에서의 입지를 강화하고 새로운 시장을 확장해야한다고보고되었습니다.
Megha Reddy에 의해 편집되었습니다
