배달 라이더와 기술자를 포함한 인도 사람들의 공연 노동자들은 차량을 소유하기가 어렵다고 말합니다. 대출은 찾기가 어렵고 일자리는 종종 불안정하고 이주는 풍부합니다. Abhishek Dwardi는이를 이동성에 쉽고 접근 할 수있는 기회로 보았습니다. Diwedi는 “솔루션은 스타트 업에 쉽게 접근 할 수 있었기 때문에 공유 및 전기 기반이었다”고 말했다. 전기 이동성 히사 베-서비스 (EMAAS) 스타트 업.
Eviz는 2019 년에 2019 년에 공동 설립되었습니다. National Institute of Design Strategy의 마스터 디자인을 가진 기계 엔지니어 인 Dwivedi는 이전에 디자인 서비스 플랫폼 이니셔와 함께 일했습니다.
로토가 알프스에서 돌아 왔을 때, 전기 이동성의 개념은 놀랐고 전기 사이클이 하루 만에 이틀 만에 마무리하는 데 놀랐습니다. Diwedi는“나는 그것이 흥미 진진하고 인도로 가져와야한다고 생각했다. 2018 년에는 Manali의 여행자를위한 전자 자전거 임대 서비스 Lates 플레이를 처음 시작했습니다. GIG 노동자의 성공과 역학에 대한 투쟁은 분배 직원을위한 완전한 전기 이동성 솔루션을 설립 할 수 있습니다.
EVS (EVS Made Easy)는 구루 그램을 기반으로하며 현재 암리 차르에서 벵갈 루루까지 17 개 도시에서 운영을 운영하고 있습니다. 신생 기업의 목표는 전자 양국을 저렴하고 액세스 할 수 있도록하는 것입니다. 특히 새로운 기술을 채택하지만 종종 금융 또는 직업 문제에 직면하는 공연 근로자입니다.
“GG 근로자는 1 차 수령입니다. 우리의 고객은 배달 에이전트 일뿐입니다. 우리는 배달 에이전트, 측량사, 기술자 또는 석고가있는 2 륜차가 필요한 사람에게 서비스를 제공한다고 Diwedi는 말했다.”
Eviz 모델
Evaz는 B2B 모델에서 개별 고객 및 플랫폼 파트너에게 서비스를 제공합니다. 현재 Flipkart, Rapido, Uber, Zomato 및 Swiggie를 포함한 5,000 명의 사용자 및 50B2B 클라이언트와 협력하고 있습니다. 오렌지 전자 자전거는 인도 도로에서 쉽게 발견 될 수 있으며 브랜드의 지속적인 광고 역할을 할 수 있습니다.
Eviz의 제안의 핵심은 가입 기반 모델입니다. 고객은 필요한 것을 기준으로 전기 자전거를 빌릴 수 있습니다. 이 모델은 차량 임대 기간에 따라 유연성을 제공함으로써 월경 및 주간 계획을 제공합니다. 직무 요구 사항 또는 사용자 요구에 따라 계획은 월 4,500 루피에서 60km의 높은 마일리지 옵션입니다.
Diwedi는 “Tata Sky와 같습니다. 필요한 것을 구독합니다.”Diwedi는 말합니다. 당신의 이야기그만큼
Eviz의 구독에는 브레이크 패드 및 타이어와 같은 유지 보수 및 예비 부품도 포함되어 있습니다. Dwivedi는 “우리는 그것을 자유롭게 바꾸고있다. 어떤 유형의 수리에 대한 노동 요금은 없다”고 말했다.
Eviz는 동일한 이름으로 자체 응용 프로그램을 보유하고있어 고객이 임대 서비스에 쉽게 액세스하고 운영 할 수 있습니다. 이 앱을 통해 사용자는 계획을 선택하고, 배터리 레벨을 모니터링하고, 차량의 건강을 확인하고 수리 요청을 할 수 있습니다. 사용자는 앱을 통해 ID 및 라이센스를 업로드하고 확인할 수 있습니다.
Evaz는 또한 맞춤형 충전 솔루션을 제공하여 사용자가 특정 요구 사항 및 상황에 따라 가정 충전, 배터리 또는 빠른 충전 옵션 중에서 선택할 수 있습니다.
신생 기업의 가격은 현재 Rs 150 Crore입니다. Eviz는 8,000 개 이상의 전기 자전거를 배치하고 빠르게 확장합니다. Michael과 Susan Del Foundation 은이 스타트 업을 지원하여 최근 라운드에서 540 만 달러를 모금했습니다.
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증가하는 생태계와 기술력있는 운영
Eviz는 자체 사내 CRM 시스템 인 Eviz 360을 사용하여 고객 요구를 추적합니다. 사내 팀은 또한 기술자가 사진을 업로드하여 사진을 업로드하는 데 도움이되는 래퍼 AI 장비를 통합했습니다. Diwadi는“처음에 기술자들은 타이핑 된 유형을 찾도록 요청합니다. 이제 사진을 클릭하고 시스템을 식별합니다.
Eviz의 첫 번째 고객은 Hyderabad에서 운명으로 5 개의 자전거로 시작했습니다. 시간이 지남에 따라 파트너십이 증가했습니다. Fortune Dairy는 이제 45 개의 자전거를 사용하여 비즈니스를 지원합니다.
Evaz는 수리, 유지 보수 및 고객 서비스를 통해 250 명 이상의 사람들을 임명합니다. 스타트 업은 배터리 및 빠른 충전 공급 업체 및 상단의 자체 재배 OMS에서 자전거를 아웃소싱하는 전략적 파트너십을 만들었습니다.
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영향
EV 스타트 업은 프랜차이즈 프로그램을 통해 두 번째 및 세 번째 수준에서 소기관과 함께 일함으로써 생태계를 확장하고 있습니다. 현재 다른 도시에 약 14 개의 프랜차이즈 파트너가 있습니다.
Diwadi는“우리는 프로그램을 확장하고 있습니다. 자본 접근이없는 사람은 누구나 우리의 일부가 될 수 있으며 모든 기술은 플랫폼 지원을받을 수 있습니다.
17 개 도시 스타트 업에는 자체 센터가 있으며 서비스를 지원할 수 있습니다. 또한 기술자를 훈련시킵니다. 델리에는 기술자와 직원의 50%가있는 특별 여성 센터가 있으며 여성, 업계 여성을위한 더 많은 기회를 창출 할 수 있습니다.
도전과 전망
Dwivedi는 율루를이 분야에서 가장 큰 참가자로 본다. “그러나 나는 EV가 경쟁 시장이 아니라고 생각한다. 우리 모두는 고객의 신뢰를 창출하기 위해 함께 노력해야한다”고 그는 말했다.
Eviz의 큰 도전은 저렴하고 숙련 된 자전거를 찾고 있습니다. “우리는 사용자의 요구를 충족시키기 위해 많은 모델을 테스트했으며 운송 차량에 익숙한 고객과 신앙을 구축하기 위해 열심히 노력했습니다.”
Eviz의 초점은 새로운 도시에 남아 있으며 지속 가능한 고용을 창출합니다. FY 26이 끝날 무렵, 목표는 30 개가 넘는 도시의 존재를 확장하고 20,000 대의 차량을 배치하는 것입니다. 곧 신생 기업은 프랜차이즈 프로그램을 통해 실리 구리를 확장하고 2 단계 및 3 단계 도시에서의 입지를 늘리기 위해 소기업과 함께 참여할 계획입니다.
Dwivedi는“우리는 또한 기술자, 감독 및 운영의 5%가 여성이 수행 할 센터를 구축하고있다.
Fortune Business Insight Report에 따르면 인도 EV 시장은 2024 년 2024 년에 233 억 8 천만 달러로 1,178 억 달러로 증가 할 것으로 보인다.
