- 재규어 랜드 로버 Cybertack은 소문을 멈추고 공장이 닫히고 공급망이 중단됩니다.
- 영국 정부는 심각한 재무 압력에 직면하여 JLR 공급 업체를 지원하는 방법을 모색하고 있습니다.
- 사이버 보험 적자는 JLRK가 수십억의 잠재적 손실에 직면하게합니다.
Jaguar Land Rover는 부상이 최근 Cybertack의 모든 재정적 영향에 직면하기 전에 사이버 보험을 확보하지 못했습니다.
이 공격은 2021 년 9 월에 출판되어 자동차 제조업체가 영국 3 개의 영국 공장에서 생산을 중단하고 중단하도록 강요했다.
이 혼란은 주당 5 천만 파운드 이상을 생산하는 것으로 여겨지며, 2025 년 11 월까지 생산이 재개되지 않으면 손실이 10 억으로 손상 될 수 있다고 믿어집니다.
사이버 보험 토론
공식이 지금 말했다 금융 시간 인도의 Tata Motors가 소유 한 Jailr는 여전히 공격이 발생했을 때 사이버 보험에 대해 브로커 로콘과 대화 중이 었습니다.
그러나 로튼 근처의 두 번째 소식통은 회사가 사이버 특정 커버를 부인했다는 것을 부인했습니다.
JLR과 LCTON은이 문제에 대해 언급하기로 동의하지 않았습니다.
그 결과 고급 자동차 제조업체는 체인 전체에 퍼져 약 200,000 개의 일자리를 지원합니다.
소규모 공급 업체는 JLR 계약에 큰 의존성으로 인해 특별한 압력을 받고 있습니다.
영국 정부는 지금까지 직접적인 재정 지원에 저항했지만, 장관들은 공급 업체로부터 공급 업체로부터 판매하기 위해 구입하여 비정상적인 조치를 고려하여 다시 생산을 재개했습니다.
그러나 AS BBC “정부가 조치를 취하면 정부가 조치를 취하고 있다면 처음으로 사이버 공격의 결과를 받았다고 생각된다.”
일부 노조는 Farlo 스타일 계획을 요구했지만 공무원들은 높은 지출로 인해 그것을 기각했습니다.
대신, 공급 업체는 더 많은 부채를 겪는 데 관심이 없지만 정부 지원 대출에 대해 논의하고 있습니다.
이 사건은 다시 한 번 영국 산업의 사이버 공격의 약점을 강조합니다. 마르크스와 스펜서와 협동 조합은 최근 몇 달 동안 유명해졌으며, 소매와 둘 다 방어 강화에 대한 압력이 증가하고 있습니다.
Global Cyber Insurance Market은 향후 몇 년간 증가를 예측했지만 많은 기업들이 추가 비용을 지출하는 데 관심이 없습니다.
JLR은 공장이 최소한 10 월까지 운영을 다시 시작할 위치에 있지 않을 것이라고 확인했으며 일부 보고서에는 지연이 더 길어질 수 있다는 보고서가 있습니다.
흩어져있는 공격의 원천에 대한 조사는 Lapus -Hanters 사이버 범죄 그룹이 계속되었습니다.
