한국재료연구소, 한국재료연구소, 한샤가 항공기 엔진 소재 고도화를 위한 공동연구센터를 공개했다. 이 센터의 설립은 이러한 핵심 부품의 생산을 현지화하여 외국 수준 공급업체에 대한 의존도를 줄이기 위한 전략적 현지 노력을 나타냅니다.
시설에 위치한 새로운 연구 시설은 기존 항공기와 항공 시스템 모두를 위한 첨단 엔진 소재 개발에 중점을 둘 것입니다. 이 계획은 에어로즈(Aerose) 에어로스 산업에서 한국의 자급자족과 글로벌 경쟁력을 높이기 위한 국가적 우선순위로 확인되었습니다.
김철진 사장은 이번 협력의 중요성에 대해 “전략협력센터는 항공기 엔진 핵심소재의 국산화와 글로벌 경쟁력 제고를 위한 전략적 협력의 산물”이라고 강조했다. 그는 실용적인 산업기술과 실천적 공정을 갖춘 기초재료 연구의 파트너, 경영과 국방 분야의 자주적, 기술적 성과가 한국의 자리를 차지할 것이라는 믿음을 피력했다.
이번 협력은 엔진의 수명과 성능에 중요한 니켈-티타늄 및 티타늄 합금 개발 및 내열 공정과 관련된 첨단 기술에 중점을 둘 것입니다. 이러한 노력을 더욱 지원하기 위해 광산은 고품질 테스트 시설을 포함하는 고급 테스트 인프라를 배포할 계획입니다. 이 포괄적인 기록은 기능과 개발, 테스트, 평가 및 대량 생산의 전체 주기를 가능하게 하도록 설계되었습니다.
이번 협력 외에도 2024년 항공기 검사 과정에서 대공엔진 한샤에테레아(Hansha-aeterea)도 만들어졌다. 특히 이 새로운 엔진은 현재 KF-21에 사용되는 F414-GE-400 엔진과 동일한 치수를 공유하지만 결국 F414를 완전히 대체할 목적으로 향상된 성능을 제공합니다.
Kims와 Hansayas의 이러한 출시 계획은 남한 부문 내에서 기술 독립성과 혁신을 향상시킬 수 있는 경로인 남한의 AAREPAIPS에 기회를 제공합니다.
