탈린, 에스토니아 (ESTONIA) (AP) – 애스톤의 군사 관계자는 토요일에 러시아 조종사들이 에스토니아 영공을 위반했을 때 NATO의 발트 항공 경찰 임무에서 대응하는 이탈리아 항공기의 징후를 무시했다고 밝혔다.
12 분의 침략은 9 월 10 일 폴란드 공기장에서 약 20 대의 러시아 항공기에 들어간 후 공기에 대응하는 연합의 능력에 대한 최신 테스트였습니다.
토요일, 러시아 국방부는 탈린이 금요일 금요일에 허가없이 영토를 건너 3 개의 전투 항공기를보고 한 후 항공기가 에스토니아의 공역으로 날아 갔다고 부인했다.
에스토니아 공무원들은 위반이 레이더와 시각적 커뮤니케이션에 의해 확인되었다고 말하면서 거부를 거부했으며 이것이 우크라이나에서 서구 자원을 끌어들이는 전술이라고 제안했다.
에스토니아 군대는 러시아 MIG-31 전투기가 금요일 오전 9시 58 분에서 오전 10시 10 분 사이에 발트해의 핀란드 만에 위치한 작은 섬인 Vaindloo 지역에서 현지 시간 사이에 Astony 영공에 들어갔다고 말했다. 내무부의 성명서에 따르면 올해 러시아의 영공 위반은 네 번째로 위반되었다고 밝혔다.
에스토니아의 군사 정보 센터 사령관 인 앙스 케 비치 켈그 (Kevicelg) 대령은 AP Press에 국경 위반이 의도적이든 아니든 자신이 여전히 “확인”되었다고 말했다. 그는 러시아 항공기가 “공역 (에스토니)에 있다는 것을 알아야한다”고 말했다.
키비 셀그는 러시아 조종사들이 “군사 위협”을 제기하지 않았다고 말했다.
그러나 그들은 F-35 전투 항공기를 비행하는 이탈리아 조종사들로부터 의사 소통을 고백했지만, 분명히 이것을 무시하고 “표지판을 따르지 않았다”고 말했다. 이것이 부분적으로 Astony Airpace에 오랫동안 존재하는 이유이다.
Kiviselg는“왜 그렇게하지 않았는지, 이것은 러시아 조종사에게는 질문이다.
“큰 문제 일 수 있습니다.”
러시아 항공기는 러시아 북서부의 페트루 자보드 스크 (Petruzavodsk) 도시 근처의 공항에서 왔으며 발트해 (발트해)의 칼리닌그라드 (Kaliningrad)로 향하고 있으며 리투아니아 (Lithuania)와 폴란드 (폴란드) 사이를 차단했다. Kiviselg는 이탈리아 비행기에 의해 호위하기 전에 핀란드 전투 항공기 2 대가 에스토니아의 ämari 공군 기지에서 이륙하여 국제 하늘에서 따라 갔다고 말했다.
금요일, 도널드 트럼프 미국 대통령은 기자들이 조수들에 의해 브리핑 될 것이라고 기자들에게 알릴 것이라고보고했다. 그는 “나는 그것을 좋아하지 않는다”고 말했다.
“사고는”NATO의 공기장을 매우 위험한 위반이었습니다. “그는”에스토니아 공역이 2003 년 오랫동안 위반되었을 때 “에스토니아가 NATO에 합류하기 전에”말했다.
에스토니아 정부는 NATO 조약 제 4 조에 따라 상담을 요청할 것이라고 응답했으며,이를 통해 회원은 지역 안전, 정치적 독립성 또는 안보가 위협받을 때마다 동맹국과 공식적으로 상담 할 수 있습니다. 폴란드는 또한 러시아 드론으로 영공을 위반 한 후 메커니즘을 사용했으며, 그 후 NATO는 동부 경비원의 임무를 시작하여 동부 쪽을 따라 방어를 강화했습니다.
Lithuania Devilian 국방부 장관 인 X에 출판 한 후 NATO 회원 인 “터키는 예입니다”는 러시아 전투기가 약 17 초 동안 공기 범위를 위반 한 2015 년에 그러한 사건에 대응하는 방법을 제안했습니다.
하노 비버 코르 (Hano Bevercor)는 모스크바가 전투 항공기를 사용하여 무장 단체가 터키와 시리아 국경 근처에 있다고 말한 것을 목표로 삼았을 때이 상황은 “완전히 다르다”고 덧붙였다.
금요일 사건에서 에스토니아와 동맹국들은 러시아 항공기로가는 길, 조종사들의 의사 소통 및 대응, 그들이 가지고있는 무기 시스템으로가는 길을 발견했으며 “그들을 다루는 것이 필요하지 않다고 확신했다”고 Pivir는 말했다.
체코 대통령은 체코 뉴스 에이전시에 따르면 체코 대통령은 토요일에 나토가 러시아 항공기를 격추함으로써 잠재력을 포함하여 러시아 위반에 충분히 대응해야한다고 밝혔다. “러시아는 실수를 저지르고 허용 가능한 한계를 넘어 섰다는 것을 매우 빨리 깨닫게 될 것입니다. 불행히도,이 갈등의 가장자리 에서이 스윙은 단순한 선택이 아닙니다”라고 Pavel은 말했습니다.
에스토니아 공무원들은 토요일에 러시아 항공기 및 항공기의 반복적 인 위반에도 불구하고 모스크바가 방해 캠페인, 인터넷 및 영향력을 포함하여 서방과의 하이브리드 전쟁을 시작하고 있다는 서방 공무원의 혐의에도 불구하고 NATO의 집단 방어에 대한 요구 사항 인 5 조를 운영 할 필요가 없음을 확인했다.
라디오 및 시각적 정의
러시아 국방부는 토요일 인터넷에 발표 된 성명서에서 전투 항공기가 벤들로 섬에서 3km (1.8 마일)를 초과하는 중립 발트해의 물을 유지했다고 밝혔다.
그녀는 3 개의 MIG-31 항공기가 “칼리그라드 지역의 칼라에서 공항으로 예정된 비행을 완료했으며”다른 국가의 국경을 위반하지 않았다고 말했다.
Bevercor는 에스토니아와 그 나토 동맹국이 “다중”레이더를 가지고 있으며 국가의 영공에 들어간 러시아 항공기를 확인하는 시각적 정체성을 식별한다고 진술을 거부했다.
그는 항공 위반, 하이브리드 전쟁 및 전자 공격의 “기본 원인”은 우크라이나의 서양의 관심에주의를 기울이는 것이라고 제안했다.
비버 코르는 모스크바는 키예프의 동맹국이 우리의 방어에 대해 더 많은 일을하고 키예프를 지원하기를 희망하면서 나토 국가들에게 에스토니아에 추가 항공 방어 자산을 파견 할 수 있다고 말했다.
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