점점 더 많은 미국인들이 수중 차량을 거래하고 있습니다.
이것은 자동차를 의미하지 않습니다. 어떤 의미에서 그들은 운전자입니다.
Eddunds는 2025년 3분기 전문가 4명 중 1명 이상이 부정적이라고 보고했습니다. 자동차업계에 대출이 쇄도했다.
7월부터 9월까지 신차 구입을 위해 중고차를 거래한 비율은 28.1%로 가장 많았다. 이는 자동차 대출 소유자로부터 자동차를 빌린 것을 의미합니다.
사진에는 4년의 키가 담겨 있다.
서브프라임 자동차 대출 부채가 있는 미국인: 6,905달러, 2021년 3분기 평균 4,200달러입니다.
네거티브 변호사와 거래하는 차량 소유자 중 3명 중 1명은 5000달러 이상, 약 4000달러 이상인 것으로 에드먼드는 밝혔다. 이 수치도 높습니다.
마이너스 자산 성장은 미국인들이 자동차 지불에 뒤처지면서 발생합니다. 피치 레이팅스(Fitch Ratings)에 따르면 신용도가 낮은 고객을 대상으로 한 하도급 자동차 대출 중 약 6.5%가 최소 60일 이상 경과된 대출이었습니다. 지수는 올해 사상 최고치를 경신했다.
부정적인 주식 추세는 자동차 제조업체가 1~2년을 기다려 대출 균형을 맞추는 것보다 기꺼이 거래할 의향이 있음을 시사합니다.
Edmunds의 Insights 이사 Ivan은 “사람들이 매우 빠르게 돌아오고 있습니다.”라고 말했습니다. “우리는 최신의 최고의 절개를 가지고 있습니다.”
자동차 대출은 일반적인 시나리오입니다. 자동차는 시간이 지남에 따라 가치가 떨어지는 경향이 있습니다. 자동차의 평생 가치에 비해 자동차 대출 비용보다 더 많은 비용을 지불하는 사람은 자동차보다 잔액을 가벼워지기를 희망합니다.
현재 자동차 대출 계산은 특히 잔인합니다.
대출 비용이 상대적으로 높습니다. 연준에 따르면 8월 평균 60개월 모기지 금리는 7.6%로 4년 전 4.6%보다 낮아졌다.
그 사이 자동차 가치는 누리고 있다. 도시 소비자를 위한 연방 데이터를 기준으로 8월 중고차 가격은 2022년 초 이후 20% 하락한 것보다 20% 저렴합니다.
호황기에 자동차 대출을 받은 구매자의 경우 추세선이 좋지 않습니다.
대출을 받을 때까지 자동차를 가지고 다닐 계획이라면 자동차 대출의 마이너스 자산은 중요하지 않을 수 있습니다. 팔면 힘들어집니다.
평균 거래는 3.7년 동안 마이너스를 기록했다고 Edmunds는 보고합니다.
그러한 운전자 중 다수는 단순히 1~2년을 더 기다렸다가 남은 대출 잔액의 일부 또는 전부를 갚는 것으로 자신의 손실을 판단할 수 있습니다. 자동차 대출 기관이 이자를 선지급할 수 있는 능력이 있으므로 대출 금액이 클수록 운전자가 마이너스가 될 가능성은 줄어듭니다.
구매자가 자동차 가격을 따라잡기 위해 고군분투하면서 자동차 대출이 증가하고 있습니다. Edmunds는 7년 만기 대출이 2025년 2분기 신규 자금 조달의 22.4%를 차지한다고 밝혔습니다.
주택 구매자는 일반적으로 월 납입금이 낮은 장기 대출을 선택합니다. 그러나 대출 기간이 길어지면 대출 기간 동안 더 많은 이자를 지불하게 됩니다. 그리고 평등을 구축하려면 더 많은 것이 필요합니다.
“재정 기간이 길어질수록 처음 12년 동안 보유하게 될 금액은 줄어듭니다.”
새 자동차 대출에 마이너스 자산을 고정시키는 것은 비용이 많이 드는 방법입니다. 평균적으로 새 차 대금을 지불한 구매자는 새 차 대금으로 907달러를 벌었는데, 3분기 업계 평균은 767달러, 3분기 767달러는 767달러였습니다.
자본금이 마이너스인 보상 판매 사업은 신차 업그레이드 구매자보다 자금 조달이 $11,164 더 많습니다.
인구가 마이너스인 운전자는 계획했던 것보다 더 비싼 자동차를 몰게 되는 경우가 많습니다.
고려하십시오: 마이너스 자산이 $10,000이고 $25,000의 계약금을 구입하면 새 차보다 40% 더 비싼 $25,000의 자동차를 구입하게 됩니다.
대부분의 대출 기관은 이러한 조건에 동의하지 않습니다.
하지만 $50,000짜리 자동차를 선택했다면 $60,000를 빌리게 되는데, 이는 자동차 새 가치의 120%에 해당합니다. 필링이 확정될 가능성이 높습니다.
나지드는 “이런 불리한 시기와 같다”고 말했다.
Edmunds는 차량 가치를 판단하고 대출금이 수중인지 여부를 판단하는 데 사용할 수 있는 평가 도구를 제공합니다.
물 속에 있는 경우 회복 방법에 대한 몇 가지 팁은 다음과 같습니다.
대출금을 빨리 갚을수록 긍정적인 수익을 얻을 가능성이 더 높아집니다. 그렇다면 월 지불금을 반올림해 보십시오. $907에서 $907, $907로 받으세요.
이자율은 적당하며 Edmunds는 고객에게 자동차 대출 상환에 대해 더 낮은 이자율을 제공합니다.
재융자는 현재 처음으로 대출을 받은 소비자에게 특히 도움이 될 수 있습니다.
예산이 허락한다면 단기 대출을 받을 수 있습니다. 이는 더 높은 수수료를 의미하지만 더 빨리 갚을 수 있습니다.
전문가들은 수중 자동차 대출을 받는 가장 좋은 방법은 아무 것도 하지 않는 것이라고 말합니다. 자동차를 계속 대출해 두는 것입니다. 결국, 당신의 부정적인 자산은 사라질 것입니다.
이 기사는 미국에서 처음 게재되었습니다. 수중 자동차 대출을 받는 미국인이 늘어나고 있습니다. 해야 할 일은 다음과 같습니다.
