이 분야의 정부, 기타 행정 및 사업 및 사회 대리인은 Terial Transport (CBBT)의 Balleric Concl (CBBT)에 의해 설립되었습니다.운전자와 함께 택시 및 차량 임대 서비스를 규제하는 DRAFT DICKER Balicky Islands의 (VTC).
이것은 7 월 초에 홍보 기간이 시작될 때이 섬의 택시 및 VTC 서비스에 대한 첫 번째 규정입니다. 이 규정에서 각 섬의 택시 및 VTC 제안은 고정됩니다.의회는 만장일치로 작년 초에 택시 및 VTC 법의 발전을 승인했으며 Baller Islands의 영토 운송 및 지속 가능한 역학에 관한 법률 4/2014.
운동부에서 그들은이 규제와 함께 새로운 라이센스를 제공하기위한 기준을 설치하십시오각 섬의 택시 및 VTC 라이센스 및 승인은 승인을받은 후 각 섬의 다양한 유능한 행정부 (지방 자치 단체 및 섬에 따라)를 허용합니다. Island Conleals는 연구를 준비하라고 명령했습니다. 섬의 최대 라이센스 수 결정5 년 동안.
따라서이 최대 택시 및 VTC를 확립하기 위해이 연구는 그들은 잠재적 인 사용자의 요구를 고려해야합니다거주자 및 방문객, 병원 및 항구 및 공항과 같은 대규모 인프라, 정기적 인 공공 여객 운송 서비스, 환경 규범 및 도로 혈관. 반면에, 법령 프로젝트 a 택시 및 VTC 함대의 5 % 이상의 수수료는 장애인에게 적합한 차량에 예약되어 있습니다.??
해당 지역의 서비스 개선 및 경쟁력
주택, 지역 및 운동부 장관, 호세 루이스의 의견이동성 총장과 함께 로레나 델 발이 회의는 섬 에서이 지역의 첫 번째 규제로 주도되고 출판되며, 같은 지역 및 기타 행정부와의 상호 작용의 결과는 정부의 완전한 조치의 일부로 의회의 첫 2 년 동안 택시와 VTC 분야에서 정부를 장려했습니다.
또한 모든 솔루션을 강조하고 목표를 공유하고 Matio를 회상했습니다.택시 및 VTC의 내구성이 뛰어난 서비스 개선»및 “VTC 에서이 지역의 경쟁력을 향상시킨다. 섬의 대부분의 중소기업과 택시의 대부분은 기본적으로 자율적이며 많은 경우 소년과 어머니에게 소년과 소녀들에게 전송 된 사업, 또한 정서적으로, 국가와 유럽 규칙을 존중하지만, 우리 지역의 연대를 고려하고, 우리 지역의 연대와 강한 계절을 고려하기 위해 덧붙였다.”
따라서 Balleric Islands의 9 석으로 운송 서비스 규제택시 부문은 작년에 택시 부문의 경쟁력 개선에 대한 승인을 받고 합의되었으며, 그 지역에서는 택시와의 공동 제공을 위해 지방 자치 단체 간의 계약이 택시 택시와의 여행을 줄이기 위해 승진되었으며,이를 임대 할 수 있습니다.
그런 의미에서 정부는 올해 승인했습니다 택시 서비스 요금을 규제하는 명령 11 년의 법률 이후, 법 4/2014의 발전을 보완하는 프라이머 데 크리 (Primer Decry)는이 분야의 대다수 인 섬에 따라 기준 률을 가능하게합니다. ~ 안에 Malorca, 6 월에 독특한 요금으로 승인3 개의 공동 조항 서비스는 이미 여러 그룹의 지방 자치 단체에서 합의되었으며, 이미 총 24 개의 인식 된 지방 자치 단체가 있거나 이미 Malorca Island의 택시 라이센스의 85 %를 나타내는 균일 한 접착제 프로세스에 이미 있습니다.
택시 및 VTC 규제의 법령의 경우 이 지역의 다른 행정 및 대리인과 함께 일하고 개발했습니다.“각 섬에서 도시와 바리케이드를 업데이트하는 프로세스를 업데이트 할 목적으로 정의 된 매개 변수와 그 응용 프로그램 및 실제 서비스 비용에 대한 명확한 기준을 반영합니다.”
VTC와 관련하여 정기적으로 승인이 소비되는 섬에 봉사해야합니다.;; VTC의 승인 면제는 또한 공기, 교통 관리 및 공공 장소의 품질, 광고를 통한 프로세스 규제, 광고 원칙 및 만장일치 무료를 보장하고 보유자 당 애플리케이션 수를 제한하기위한 객관적인 기준에 의해 통제됩니다.
첫 번째 택시 및 VTC 규정
이 부서는 새로운 법령 프로젝트가 “섬 지역의 첫 번째 규제,”택시 및 VTC 서비스 제공 조건을 규제하는 63 개의 기사의 텍스트 “라고 강조합니다.
위의 자원은«규제, 정부는 서비스를 조정하려고한다이 분야의 경쟁력을 향상시키고 사용자의 요구를 충족시키고 내구성이 뛰어난 역학을 향해 나아가 오염과 도로 막힘을 줄입니다. 명령이 승인되면 택시 및 VTC 라이센스는 올해 2 월 법령 법률 1/3에서 연장되는 과정에서 연장 될 것입니다.
또한 그들은«알고 있습니다 전환 된 차량의 접근성 및 수를 향상시킵니다 장애가있는 사람들을 위해. 각 지방 자치 단체의 택시 및 VTC 함대의 5 % 할당량은이 규정에서 이동성이 낮은 사람들에게 적합한 차량을 위해 설치됩니다. 차량이 10 대 이상인 회사의 경우 섬의 10 %가 이동성이 낮은 사람들에게 유리한 차량을 가져야한다는 것이 설치되었습니다.
반면에 텍스트 용어를 조절합니다. 미래의 공개 앱 (APP) 택시 서비스 관리를 위해서는 모바일 장치, Malorca 및 Development Stage 및 기타 조치에서 택시 서비스를 제공 할 때 이용 가능해야하며, 하루가 완료되지 않으면 서비스를 거부 할 수 없으며, 이는 하루의 완료에 더 가깝거나 이전 계획 서비스와 일치하지 않습니다.
