작성자: Phuong Nguyen
HANOI (로이터) – 베트남 저비용 항공사인 VietJet은 6개월 임대 계약이 만료된 후 10월 18일 중국산 COMAC C909 항공기 2대를 운항 중단했다고 이 문제에 정통한 두 소식통이 말했습니다.
C909는 지난 4월 시진핑 중국 국가주석이 하노이를 방문한 지 일주일도 채 되지 않아 베트남에서 출시되었으며, 이는 양국 간의 전략적, 경제적 관계를 심화하기 위한 제스처로서 출시의 정치적 중요성을 강조한 것입니다.
그러나 비엣젯은 임대 연장을 선택하지 않았으며 중국 국영 항공기 제조사인 COMAC으로부터 항공기를 즉시 구매할 계획이 없다고 두 소식통은 전했다. Vietjet은 논평을 거부했고 COMAC은 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
이 계약은 COMAC의 획기적인 발전이었습니다.
이번 임대는 하노이-콘다오(Hanoi-Con Dao), 호치민시티-콘다오(Ho Chi Minh City-Con Dao) 등 베트남 국내 노선에 중국 항공기가 처음으로 사용된 것을 의미하며, 해외에서 항공기 사용에 어려움을 겪어온 COMAC에게는 큰 돌파구였다.
소식통 중 한 명은 외국인 승무원 및 유지 보수 서비스와 관련된 높은 운영 비용과 베트남 항공법에 따른 규제 제한으로 인해 해고가 이루어졌다고 말했습니다. 비엣젯항공은 중국 청두항공 승무원들과 비행기를 운항하기로 합의했다고 로이터통신이 보도했다.
소식통은 항공사가 향후 다른 임대 모델로 전환할 수도 있다고 말했습니다.
청두항공 역시 논평 요청에 응답하지 않았다.
두 소식통 모두 베트남에 있는 동안 COMAC 항공기에 작동 문제가 없었음을 확인했습니다.
비행 추적 웹사이트 FlightRadar24에 따르면 이 비행기는 지난 금요일 콘다오에서 하노이까지 마지막 비행을 했다.
C909는 중국 최초의 상업용 제트기이다.
이전에 ARJ21로 명명된 C909는 최대 90명의 승객을 수용할 수 있으며 중국 최초의 제트 추진 항공기로 상업 생산에 들어가 2016년에 서비스를 시작합니다.
COMAC은 인도네시아, 베트남, 라오스에 배치하고 에어 캄보디아와 브루나이 항공사로부터 주문을 받아 동남아시아의 C909 지역 제트기를 해외 시장의 거점으로 자리매김하고 있습니다.
100대 이상의 항공기(대부분 에어버스 모델)를 운영하고 있는 비엣젯(Vietjet)도 보잉 737 MAX 항공기를 대량 주문했다.
(Phuong Nguyen의 보고, 베이징의 Sophie Yu의 추가 보고, Jan Harvey의 편집)
