<span>이야기: 보잉은 수요일 777X 프로그램 지연과 관련하여 거의 50억 달러에 달하는 비용을 청구했다고 발표했습니다.</span><span>737 MAX의 진전에도 불구하고 비행기 제조사는 777X 프로그램에서 여전히 어려움을 겪고 있습니다.</span><span>해당 모델의 첫 인도는 2027년 초로 연기됐다고 밝혔다.</span><span>이 항공기는 원래 5년 전에 인도될 예정이었습니다.</span><span>지난달 켈리 오트버그(Kelly Ortberg) CEO는 회사가 비행기 인증 일정이 늦어졌다고 말했습니다.</span><span>“산더미 같은 일”을 해야 한다고 덧붙였습니다.</span><span>보잉은 올해 737 MAX 항공기의 월 생산량을 조심스럽게 늘렸다.</span><span>이달 초 회사는 오랫동안 기다려온 미국 규제 당국으로부터 737 MAX 생산량을 월 42대로 늘리는 승인을 받았습니다.</span><span>지난해부터 시행됐던 38개 상한을 완화했다.</span><span>이 제한은 거의 새로운 항공기의 패널이 공중에서 폭발한 후에 부과되었습니다.</span><span>월스트리트는 비행기 제조업체가 고객에게 비행기를 배송할 때 지불금의 대부분을 받는 경우가 많기 때문에 배송을 면밀히 관찰하고 있습니다.</span><span>배송을 수익과 현금 흐름의 주요 지표로 삼으세요.</span>
