우리나라는 최근에 운전자 여성의 역사적 기록을보고했습니다. Renault Group 자동차 구독 회사 인 BIPI의 일반 트래픽 (DGT) 통계에 따르면, 총 150 만 명의 여성이 224 년 스페인의 운전 카드로 계산되었으며, 이는 기록 된 가장 높은 수치를 보여줍니다.
바퀴에있는이 여성의 수는 스페인의 총 운전자 수의 43.4%를 차지하며, 이는 2,150 만 명이 있습니다. 따라서, 이것은 지금까지 도달 한 것의 가장 높은 비율, 지난 34 년 동안 성적 관계에서 최대 새로운 역사적 최대 값의 최대 및 14 % 이상입니다.
여성 운전자의 양이 남성보다 강력하다고 덧붙였다. 그리고 이것은 2024 년에 불과했지만 최근 몇 년 동안이었습니다. 좋은 증거는 1 명에서 휠 뒤에 53,532 명 이상의 여성이 있고, 새로운 남성 운전자의 수는 412,901 명에서만 증가했다는 것입니다.
휠의 성별 거리는 시간이 지남에 따라되면 여전히 높습니다. 특히 1990 년 19909 년에 남성 수는 440 만 명 증가한 반면 여성은 740 만 명으로 증가했습니다.
드라이버 수가 증가합니다
분석을 계속하면 최근 몇 년 동안 여성의 성장은 남성보다 계속해서 더 많이 움직여 왔음을 알 수 있습니다. 특히, 최근 10 년 동안 운전자 여성의 성장은 항상 우수했습니다.
특히 1990 년 1990 년 기간 동안 1909 년에서 9 년 사이의 여성의 가장 높은 성장은 1 ~ 2 기간 동안 여성이 증가하여 동시에 바퀴를 다시 유지하려는 남성의 안정성을 비교했습니다. 또한 최근 몇 년 동안 언급 한 바와 같이, 드라이버의 성장은 운전자보다 높습니다.
스페인 차량 멤버십 회사는 스페인 도로에서 바퀴 뒤에있는 여성들의 부상도 자동차 사용 방법으로 옮겨 졌다고 말했다. BIPI는 “지난 몇 개월 동안 가입으로 여성의 이익에 대한 여성의 관심 증가”를 강조했으며,이 회사는 이미 회사가 사용자의 관심에 대한 관심에 적응하도록 동기를 부여했습니다.
회사의 진단에 따르면 “여성은 중간 규모의 모델과 유리한 환경 라벨을 도시를 자유롭게 움직일 수 있도록 선호합니다.”
