이번 사건은 예멘 후티 반군이 홍해 회랑을 통해 선박을 공격하던 중 발생했다. 그러나 반군은 즉각적인 공격을 주장하지 않았지만 그렇게 하는 데 몇 시간 또는 며칠이 걸릴 수 있습니다.
영국군 영국 해상 무역 작전 센터는 이 선박에 대해 경보를 발령했으며 이번 사건은 아덴에서 동쪽으로 약 210킬로미터(130마일) 떨어진 곳에서 발생했다고 밝혔습니다.
UKMTO는 “항공기 한 대가 정체불명의 발사체에 맞아 화재가 발생했다”고 밝혔다. “당국이 조사 중이다.”
해양 보안 회사인 Embrey는 이 선박이 “오만 소하르에서 지부티로 향하는” 카메룬 선적 유조선이라고 설명했습니다. 무선 교신을 통해 선원들이 배를 버리려고 준비하고 있으며 수색 및 구조가 진행 중이라는 것을 암시했다고 말했습니다.
선박에 대해 제공된 세부정보는 액화석유가스를 운반하는 카메룬 선적 유조선인 Falcon호와 일치하는 것으로 나타났습니다. Falcon은 이전에 뉴욕에 본부를 둔 압력 단체인 United Against Nuclear Iran에 의해 국제 제재에도 불구하고 공해에서 석유 제품을 운송하는 이란의 “유령 함대” 선박에서 활동하는 것으로 확인되었습니다. 인도에 있는 것으로 기재되어 있는 선박의 소유주와 운항자에게는 즉시 연락하여 의견을 구할 수 없었습니다. 후티 반군은 이스라엘-하마스 전쟁 동안 이스라엘이 전투를 중단하도록 강요하기 위해 해운과 이스라엘을 공격해 국제적인 명성을 얻었습니다. 10월 10일 휴전이 시작된 이후 반군은 공격을 주장한 적이 없습니다. 선박에 대항하는 후티 캠페인으로 인해 최소 9명의 선원이 사망하고 4척의 선박이 침몰했습니다. 이로 인해 홍해에서의 운송이 증가했으며, 전쟁 전에는 매년 약 1조 달러의 물품이 통과했습니다. 가장 최근의 반군 공격은 9월 29일 네덜란드 국적 화물선 미네르바그라흐트(Minervagracht)를 공격하여 승선원 1명이 사망하고 다른 1명이 부상을 입었습니다.
한편 후티 반군은 점점 더 사우디아라비아를 위협하고 UN 기관과 기타 구호 단체 소속 직원 수십 명을 증거 없는 스파이라고 비난하며 포로로 잡았습니다. 세계 기구와 다른 단체는 이를 강력히 부인했습니다.
