2025 년 9 월 1 일 영국 왕립 해군은 해군 물류에서 첫 번째 성공적인 선박 선집에 드론 재분배와 함께 중요한 이정표를 달성했다. Malloy T -150 Quadcopter를 사용한 Malloy T -150 Quadcopter를 사용한 Operation Highmast에서 작업이 수행되었으며 HMS 시민에서 HMS 프린스의 45 가지 웨일즈로 필요한 부품과 수리 장비를 배포했습니다. 이 사건은 자율 시스템을 전면 해군 운영, 특히 인도-태평양 지역 내에서 결합하는 컨버터 모멘트를 나타냅니다.
BAE Systems와 파트너십을 맺고 BAE 시스템이 설계하고 구축 한 Malloi T-150은 8 개의 로터 구성을 갖춘 헤비 리프트 쿼드 콥터로, 페이로드를 68 킬로그램으로 전송하고 시간당 최대 60 마일의 속도를 전달할 수 있습니다. 중요한 것은 GPS 지향 환경에서 작동하도록 설계되어 이동 용기에서 자율적으로 발사 할 수 있습니다. 이 다목적은 특별 인프라없이 쉽게 저장하고 배포 할 수 있기 때문에 해상 감소에 이상적인 옵션입니다.
역사적으로, 바다의 이력서 작전은 헬리콥터 나 소형 보트에 의존하며, 이는 다양한 환경 위험에 대한 상당한 시간과 조정과 노출 된 직원을 보유하고 있습니다. Malloi T -150의 성공적인 시험은 이러한 프로세스를 촉진하여 대부분의 직원과 자원이 일상적인 관리보다는 중요한 전투 역할에 집중할 수 있도록합니다. 로지스틱 작업을 자동화함으로써 British Royal Navy는 장기간 할당 중 유연성과 운영 효율성을 높일 것으로 예상됩니다.
영국 왕립 해군 내에서 드론 기술의 진화는 지난 5 년 동안 상당한 진전을 이루어 기본 실험에서 구조적 운영 테스트로 전환했습니다. 700X Naval Air Squadron의 구조는 T -150과 같은 수직 이륙 및 랜딩 (VTOL) 드론을 테스트하는 데 중점을 두어 지능 및 커뮤니케이션을위한 다른 시스템과 함께 이러한 변화를 강조합니다. 이 경로는 인간과 무인 기능을 포함하는 하이브리드 에어 윙을 결합하는 것을 목표로하는 왕립 해군의 미래 해상 항공 부대에 대한 광범위한 전략적 비전과 호환됩니다.
항공기 파업 그룹의 사령관 인 Air Group Captain Colin McGanti는 전체 하이브리드 에어 윙을 달성하는 주요 단계로 T -150의 도입을 강조했습니다. 이러한 진전은 인간화 된 항공에 대한 경영 요구를 줄이고 미래에 대한 비 칭찬의 역할을 위해 해군을 준비시킵니다. 조사를 처리 한 700 X 전대의 Matt Perfit 중위는 해군의 통일에 대한 해군의 헌신의 재개 이력서의 성공은 의학이 될 것이라고 말했다.
Malloy Drones는 Operation Highmast에서 이미 다양한 선박에 20 개의 항공편과 약 150 개의 데크 착륙을 완료하여 이러한 시스템의 신뢰성이 커지는 것을 반영했습니다. 향후 실험은 긴 비행기, 무거운 페이로드 및 자율 표면 및 서브 메일 선박과의 협력으로 확장 될 것으로 예상됩니다.
전략에 따르면, T -150과 같은 드론의 구현은 영국 왕립 해군의 흩어져 있고 경쟁이 치열한 바다 전선에서 효과적으로 작업 할 수있는 능력을 향상시켜 전통적으로 약화 된 관리 라인을 유지합니다. 인도-태평양 (Indo-Pacific)은 무인 물류 시스템 내에서 대규모 경쟁으로 대표되는 환경에서 중요한 운영의 이점을 제공합니다.
루크 폴라드 (Luke Pollard) 군대 장관은 이러한 자율 시스템이 해군의 미래에 중요하다고 주장하면서 획기적인 개발로 작전을 인정했다. 파업, 물류 및 정보, 지능, 감시 및 정찰 (ISR)은 다양한 역할에서 더 많은 실험을 통해 -British Royal Navy의 배치의 최전선에서 자체적으로 확립되고 있습니다.
