바이러스 성 Tiktok 비디오는 미국 자동차 시장이 충돌로 향하고 있음을 다시 설정했습니다.
금융 및 생활의 조언을 376,000 명의 팔로워와 정기적으로 공유하는 Brandon (@the1mr_grattude)은 비생산적인 자동차에 대한 많은 청구가 탁월하며 금융 요금은 비정상적으로 낮으며 구매자는 최대 40 %의 할인을 기록 할 수 있습니다.
그러나 비디오는 Tiktok과 X를 통해 빠르게 퍼지는 동안 전문가와 논평자들은 여전히 분열되어 있으며, 이는 이것이 바이러스 성 재정적 두려움의 경우에 대한 문제를 제기합니다.
최근 비디오 클립에서 “전국의 상인들과 함께 일하고 있다고 주장하는 Brandon은 460,000 명의 시청자들에게 자동차 시장이 혼란에 빠지고 있다는 주요 징후라고 생각했다고 말했다.
첫째, 그는 전국 전역에서 자동차가 판매되지 않기 때문에 자동차 유통 업체가 활기차게되었음을 분명히했습니다. “그들은 평균 120 일 이상 앉아 있으며 그 이후로 우리는 그것을 보지 못했다”고 그는 말했다.
둘째, 제조업체가 Covid 이후 기록적인 금액 인 자동차에 대해 0 ~ 2 %의 금융을 제공하고 있음을 계속 명확히했습니다. 그런 다음 시청자에게 자동차 및 자동차 엣지 교사와 같은 자동차의 총 위치를 확인하여 차량이 많이 팔리지 않은 시간을 알아 내고이를 사용하여 최대 40 %의 할인을 협상 할 것을 촉구했습니다.
그는 “이런 식으로 대행사에 도착하면 BS로 연락 할 수 있습니다.”
논평자들은 브랜든을 데려가는 데 많은 불신의 표현으로 그들의 반응으로 나뉘었다.
Eskimoio는“사고는 무엇입니까? 그들은 Takoma에게 50 ~ 60,000을 요구합니다.
다른 사람은 다음과 같이 덧붙였다.
다른 사람들은 생활비가 너무 높아서 더 필수적인 자동차를 구매하는 것에 대한 생각이 불가능하다고 말했으며, 비용을 견딜 수있는 사람들조차도 자금 조달에서이를 수행하지 않을 것입니다.
레드도 포지 (Reddogforge)는“PPL은 식량과 전기를 감당할 수 없으며, 이는 훨씬 낮은 자동차입니다.
Brandon의 비디오가 2025 년 9 월 24 일부터 563,000 개가 넘는 조회수로 재 게시함에 따라 연설은 X에서 계속되었습니다. 여기에서 사람들은 신비한 전문가의 자격 증명에 대해 물었을만큼이나 많지 않았습니다.
“자동차가 많이 있다면 어떻게 중고차를 팔라고 계속 계속 구걸 할 수 있습니까?” 바비 버디가 물었다.
“그는 데이터가 없다. 우리는 야구 모자에 그의 차에 우아한 것만 생각해야합니까?” 다른 사람은 심문합니다.
x를 통한 Ilpadrinopacino
브랜든이 그의 차의 조언에 눈썹을 불러 일으킨 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2024 년에, 그의 비디오 중 하나는 시청자들에게 Daily Point의 진실을 자극하는 차량을 구매할 때 전혀 지불하지 말라고 말한 후 의도가 좋지만 결함이 있음을 발견했습니다. 우리는 또한 그를 자동차 에이전트에 연결하는 직접 정보를 찾지 못했습니다.
우리는 현재 시장에서 자동차 구매를 고려하는 사람에게 정확한 정보를 제공하기 위해 최신 Brandon 주장에 대해 다시 한 번 똑같이했습니다.
브랜든 1 : 많은 자동차 요원은 전국 전역의 자동차 유엔으로 가득 차 있으며 전염병 이후에는 보이지 않았던 속도로 가득합니다. 이것은 시장이 감소한다는 증거입니다. 브랜든은 보호되지 않은 자동차가 앉아있는 평균 시간은 120 일이라고 말합니다.
수표 1의 현실 : Bolac Book Data에 따르면 Canddriver를 통한 Lincoln, Volvo 및 Mercedes-Benz와 같은 우수한 브랜드 모델은 110 일 이상의 많은 거래자들에게 120 일 동안 Brandon의 많은 수요를 초과 할 좋은 기회가 있음을 의미합니다.
블랙 북은 또한 판매가 2017-19 숫자에 비해 지속적으로 감소하고 있다고 말합니다. 그러나 링크가 반드시 인과 관계는 아닙니다. 에이전트에 대한 대규모 주식을받은 제조업체에서 소비자 행동에 이르기까지 자동차는 여전히 여러 가지 이유로 판매 될 수 있습니다.
예를 들어, 일반적이지 않은 지역의 일부 자동차에 대한 수요가 불일치하거나 소비자는 새로운 모델의 감소를 기다리기를 원할 수도있어 구식 자동차 판매가 지연됩니다.
브랜든 테이크 2 : Brandon은 제조업체가 5-2 %의 파이낸싱으로 자동차를 제공하고 있으며, 이는 매출이 적을 것이라고 주장합니다. 다시, 그는 이것이 코비드 이후가 아니라고 주장한다.
검증의 진실 2 : Car Edge에 따르면 2025 년 현재 GM, Jeep 및 Nissan 자동차를 포함한 일부 회사는 0 %의 금융이 제공되는 것으로 나타났습니다. 그러나 이러한 거래는 일반 모델보다 전기 자동차에서 더 흔한 것으로 보입니다.
사실 검증을 할 때, 우리는 일반적으로 대출 기관에 따라 다르지만 거의 4-6 %로 앉는 것이 일반적이라는 것을 발견했습니다. 이 용어는 84 개월까지 약 36 개월에서 60 개월 안에 앉아있는 것처럼 보이기 때문에 Covid 수준에 가까운 곳은 아닙니다.
그러므로 브랜든은 다소 옳지 만 그의 주장은 약간 흥미로워 보입니다.
브랜든 테이크 3 : 자동차가 많이 앉아있는 시간을 알고 싶다면 자동차 전문가 나 가장자리와 같은 총 자동차 사이트를 확인할 수 있습니다. 이 사이트는 자동차가 대행사에서 보낸 시간에 대한 정보를 제공합니다. 그런 다음이 정보를 사용하여 더 나은 거래를 위해 협상 할 수 있습니다.
3의 진실 : 자동차 압축 부위는 대략 경고와 함께 나타납니다. Carede에서는 각 “시장의 날”목록이 표시되며 차량의 세부 사항이있었습니다. 그러나 공식적으로는 차량의 생산과 운송 시간이 많이 도달하기 전에 때때로이 숫자가 계산되는시기에 대해 약간의 혼란이 있습니다. 이것은 가장 긴 대중 교통 시간으로 인해 특히 가져 오기 모델을 해결할 수 있습니다.
Caredge를 통한 풍부한 바거
따라서 총 자동차를 사용하여 타이밍에 대한 대략적인 아이디어를 얻는 것을 망설이지 마십시오. 이것이 이것을 활용하는 데 사용될 수 있다면, 대행사에 따라 다르지만 항상 당신의 상태에 도움이되는 최대의 정보가 준비되어 있습니다.
Brandon이 더 넓은 시장 붕괴에 대해 옳은지에 관해서는, 데이터는 아직 100 % 명확하지 않습니다. 상황이 확실히 느려지지만 2025 년은 여전히 2019 년 이후 최고의 자동차 판매 중 하나였습니다.
브랜든이 다루지 않는 다른 연주 요소도 있습니다. 예를 들어, Kelley Blue Book은 초기 채택이 포화에 도달하여 총 방향에 영향을 줄 수 있으므로 특히 EV 판매의 둔화를 나타냅니다. 따라서 Brandon은 올바른 아이디어를 가지고 있지만 자동차 시장이 복잡하다는 것을 기억할 가치가 있으며 2 ~ 3 가지 요소로만 줄일 수는 없습니다.
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