이 데이터는 세금, 비 파사산, 세금의 법적 법률, 주에 대한 노출 및 더 많은 가스의 기준으로 공개됩니다.
주 캘리포니아와 갤런 (CPG)에서 70.9 센트의 높은 가스 라인, Indeg, 59 CPG,
많은 주들이 올해 책상을 늘리고 있으며, 7 월 1 일 독에있는 8 개 주가 있습니다.
신문 캘리포니아 관리자는이 명세서에 대해 이메일로 BestSoph 사무실에서 연락했습니다.
왜 중요한가
가스 비용이 떨어지면서 많은 국적이 자동차와 가스를 완성 할 가능성이 높아질 수 있습니다.
세금 환급에 따르면 채소는 일반적으로 자금을 지원 받고 필요하거나 사용하지 않는 세금의 납세자의 유지 보수입니다.
세금은 어려운 조건을 운전하는 것이 행복 할 수 있지만, 세금이 더 높아질 수 있도록 강화하고 작은 분야가 될 수 있습니다.
물건은 알려져 있습니다
캘리포니아는 2017 년 가스를 늘 렸으며, 이는 2018 년에 뉴스 소롬 사무소에 투표가 승인되었습니다. 정부에서 고속도로와 도로 개선과 같은 전송 활동을 사용하는 데 사용되는 가스 가스에서 생산 된 수입.
다른 주 및 과세 가스에는 Pennnyllficands 및 세금 신고서, 세금 신고서, 인도 및 세금이 포함됩니다.
캘리포니아, 일리노 및 워싱턴으로의 정제, 간호사 교수 인 Arthurn Danthehem, 신문 “이 스타들은 주로 가스 제품 거래를 위해 대규모 프로젝트 및 환경 프로그램에 자금을 지원합니다.”
세금 환급 세금 신고서는 알래스카에 8.95 CPG, 하와이는 18.5 CPG 및 New Mexic으로 앉아 있습니다.
Snanthem은 알래스카의 경우 이주가 가스 중단이 적다 고 말합니다. 알래스카의 경우 주가 많은 세금이 변경되었다고 말했습니다. “
이제 하와이 인들은 비싸고 수입 된 석유이며 “소득을 찾기 위해 기타 세금이 선정되었습니다”라고 그는 말했다.
“뉴 멕시코는 가스 무게의 많은 문제로 인해 석유 비용을 유지하기를 원합니다.
워싱턴, 미주리, 키스키, 키스키, 켄터키를 포함한 대부분의 가스입니다.
“Misorir가 말했습니다
데이터의 구성은 또한 “지역 환경의 목적지 또는 세금 신고”의 구성에 의해 관찰됩니다.
사람들이 말하는 것은 무엇입니까?
Van Bensehem은 말했다 신문: “가스 비용의 비용은 비용의 비용의 계산이며, 10 명은 도로에서 많은 소득의 10 %를 차지할 것입니다.”
메릴랜드 대학교 농무부 교수 인 조슈아 린른 (Joshua Linn) 신문: “가족과 전기 자동차를 제외하고 추가 세금을 유발하거나 자금을 조달 할 수있는 고 펠르 네인 세금.”
