중국 해안경비대 선박이 북태평양에 배치되는 동안 일본 본토 사이의 주요 수로를 횡단하는 것이 추적됐다고 AFP통신이 전했다. 뉴스위크 지도
논평을 요청하자 일본 방위성은 월요일 성명을 통해 자위대가 주요 채널에서 24시간 감시를 실시하고 있다고 밝혔습니다.
중국 외교부는 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.
그것이 왜 중요합니까?
미국 국방부 보고서에 따르면 중국은 세계 최대의 해양 법 집행 함대를 운영하고 있으며 150척 이상의 순찰선이 해안선에서 작전을 수행하고 최대 한 달 동안 임무를 수행할 수 있다고 합니다.
해군과 마찬가지로 중국 인민해방군 해군과 마찬가지로 해안경비대는 어업법 집행 순찰, 러시아와의 합동 작전 등 태평양에서의 주둔과 활동을 점차 확대해 왔습니다.
중국을 견제하기 위한 미국의 중요한 파트너인 일본은 영해가 평소 13.8마일보다 짧은 5개 국제 해협을 지정했습니다. 중국은 이전에 자국 선박이 일본 근처에서 통과권을 행사하고 있다고 밝혔습니다.
알아야 할 사항
일본 니폰통신은 6일 일본 북부 혼슈와 홋카이도 사이 쓰가루 해협을 통해 서쪽으로 항해하는 중국 해안경비대 함정 2척을 목격했다고 24일 보도했다.
좁은 해협은 한국의 동해로 알려진 일본해와 북태평양을 연결한다. 일본이 지정한 국제해협 중 하나로 두 섬에서 5.4마일에 걸쳐 영해가 뻗어 있다.
보도에 따르면 일본 해경은 쓰가루 해협 공해를 통과하는 중국 선박을 감시하기 위해 순찰선을 배치했다. 그 사이 일본 해상자위대 초계기가 감시를 위해 머리 위로 날아갔다.
두 중국 해안경비대 선박 모두 어업 자원을 보호하기 위해 북태평양에서 31일간 법 집행 순찰에 배치되었습니다. 중국군과 신화통신에 따르면 해당 비행기들은 상하이에서 출발해 10월 10일 귀국했다.
오픈 소스 선박 추적 데이터를 사용하여 뉴스위크 지도에는 중국 선박들이 일본 열도 동쪽 북태평양 순찰을 위해 상하이를 떠난 후 일본의 3개 주요 섬인 규슈, 시코쿠, 혼슈 남쪽으로 향하는 모습이 나와 있습니다.
쓰가루 해협을 통과한 뒤 동해를 건너 상하이로 이동한 뒤, 또 다른 주요 수로인 한일 사이에 놓여 동중국해와 연결되는 쓰시마 해협을 통과했다.
싱가포르의 해양 안보 분석가인 Colin Koh는 선박들이 기지로 돌아가기 위해 동일한 경로를 사용하지 않은 이유가 불분명하지만 중국은 일본에 명확한 정치적 신호를 보내기 위해 더 복잡하지만 합법적인 경로를 택했다고 말했습니다.
고 국방전략연구소 선임연구원은 이렇게 말했다. 뉴스위크 이것은 날씨를 피하는 것이 아니라면 일본 본토 내 해협에서 항해의 자유를 주장하려는 중국의 시도였을 수도 있습니다.
유엔 해양법협약은 모든 국가가 어느 국가의 관할권 밖의 해역에서도 항행과 상공비행의 자유를 누린다고 명시하고 있습니다.
사람들이 말하는 것
일본 국방부는 성명을 통해 이 정보를 제공했습니다. 뉴스위크 월요일: “일본의 영해 및 영공과 그 주변의 해상 및 공역에서 (방위성/자위대)는 전국의 (항공 자위대) 레이더 사이트를 통해 24시간 평시 정보 수집 및 감시를 수행합니다. 초계기.”
싱가포르 국방전략연구소의 선임 연구원인 Colin Koh는 이렇게 말했습니다. 뉴스위크 화요일: “법적인 관점에서 볼 때 그러한 항로가 불법이라고 생각하지 않습니다. 그러나 이는 최근 몇 년 동안 중국이 해군이 일반적으로 사용하는 주요 수로, 특히 미야코 해협을 넘어 일본 국내 해역을 통해 항행의 자유를 주장해 왔다는 분명한 정치적 신호를 보냈을 것입니다.
다음에 무슨 일이 일어날까요?
중국이 일본 인근 수로에서 해군 외에 해안경비대 활동을 확대할지는 아직 미지수다.
