그만큼 자율 주행 그것은 현대 교통의 가장 큰 변화 중 하나로 제시되었습니다. 설립 된 레벨에서 정의됩니다 자동차 엔지니어 사회차량의 인간 과제를 가정하는 능력에 따라 0에서 5까지.
제조업체는 이러한 시스템을 사용하면 될 것이라고 말합니다 운전자를 방해 할 필요없이 여행 할 수 있습니다.주민들이 쉬거나 즐겁게 또는 쉽게 운반 할 수 있습니다. 이 아이디어는 글로벌 기술의 경력을 제공합니다. 시장에서 사용 가능한 차량의 현재 한도최근 여행 시도에서 큰 충돌로 끝났습니다.
도로를 밀고 나서 Coast to Coast Trip이 실망했습니다.
컨텐츠 제조업체 저스틴 데마 리로 알려져 있습니다 수염 그는 미국 해안에 도착하려고 노력했다 테슬라 모델 새로운 릴리스 및 모드로 완전한 자율 주행 활동?? 주변의 여정이 중단되었습니다 100 킬로미터의 출력 지점차가 거리 전체에 금속 물체를 감싸면 폭력 점프 및 정학에 심각한 피해?? Demory는 그 순간을 스스로 기록 하고이 기대를 기대하지 않았다는 비디오를 인식했습니다.
결과 후, 차량은 고장난 스태빌라이저 바가 발견 된 워크숍에서 검토되었고 고전압 배터리의 주요 문제가있었습니다. 그만큼 수리는 $ 22,000 이상입니다그 중 17,000 개의 배터리는 배터리 복원과 관련이 있습니다. Tesla는 사고 전에 세포 실패가 있었기 때문에 보증 내부의 가격을 가정했습니다.여당은 악화를 가속화했지만.
이 경우 테슬라 주행 시스템의 한계가 밝혀졌습니다. 그 소프트웨어는 눈에 보이는 장벽에 반응하지 않았고 계속 똑바로 정지 또는 피하기없이. 엘론 마스크 그는 수년 동안 A의 헌신에 방어되었습니다. 카메라를 기준으로 뚜껑에 관계없이 그는 “불필요한 지원”이라고 묘사했습니다.
또한, 이름입니다 완전한 자율 주행 c착란. 당국의 압력 후 캘리포니아 자동차 사업부테슬라는 고개를 숙였다 완전한 자기 운전 (감독)모순되고 시스템이 진정으로 허용되는 것 이상을 생각하도록 촉진하는 제목.
이 실패와 병행하여 유럽은 차량 자율성 규제에 진출했습니다. 그 2022 년 7 월 14 일, 규제 수준 3으로 차량의 수렴을 승인합니다. 그의 길에서. 이미 A와 그의 경험을 경험 한 Audi 교통량 잼 파일럿메르세데스는 법적 지원 부족으로 인해 출시를 중단하기로 결정한 경우 시스템을 배치하기로 합의했습니다. 조종사를 운전하십시오 19,000 킬로미터의 도로. 이러한 진화의 증거는 기술과 연합하기 위해 법률 파트너가 필요하다는 것입니다.
이러한 모순은 2016 년 Ilon Musc의 약속을 검토하면 발음됩니다. 그 당시 그는 Tesla는 2018 년 이전 해안에서 인간의 개입없이 해안으로 여행 할 것입니다.?? 2025 년에 도달했지만 그중 어느 것도 끝나지 않았고 대신 브랜드의 추종자들이 끝났습니다. 100km 미만의 여행에서 부상?? 이 부분의 이미지는 화려한 광고와 느리게 움직이는 현실 중에 붙어있는 회사의 이미지입니다.
기간
파노라마가 더 분명 할 때 스페인과 나머지 유럽 연합의 활발한 프로젝트. 갈리시아의 CTAG는 그러한 프로그램에 참여합니다 2 미래를 움직입니다 영형 하이 드라이브수백만 개의 투자와 대규모 제조업체의 참여로 지원됩니다. 동시에, Bosch Madrid와 Arnuzaya의 그의 센터는 이미 적용 가능한 센서 및 인공 지능 시스템에서 작동하고 있습니다. 레벨 2 및 3 기능고속도로 또는 주차 보안 개선을 위해.
이 진보는 그것을 보여줍니다 스페인은 이미 다리 기술을 가지고 있지만 완전히 자율적 인 레벨 5의 도착은 원래 변경에 따라 다릅니다. 그리고 수년은 여전히 정상적인 방식으로 사실이 될 것으로 예상됩니다.
기술 개발과 유럽의 법적 프레임 워크의 차이점은 보안 문제가 이미 법원에 도달 한 미국의 발생과는 다릅니다. 웅덩이의 반대편 회사의 배심원은 2019 년 치명적인 사고로 2 억 달러를 비난합니다. ~ 안에 오토 파일 그는이 비극에 기여했다. 자동화 정도가 다른 자동차의 삶 소프트웨어로 실행 취소되지 않은 환경에서 충격의 가능성을 곱하십시오.규제 기관 및 제조업체에 대한 관심의 현실.
그 미래 수준 5의 지점차가 감독없이 어떤 상황에서도 작동하는 곳. 그 목표에 도달하려면 기술이 필요합니다 인간 운전자로서 신뢰할 수 있습니다 – 끝나지 않는 사람은 매일 발생하는 사고 수가 100% 효과적입니다. 수년간의 구체적인 증거와 규칙이 필요합니다??
그 동안 모델과 같은 경우가 표시되고 표시됩니다 여행 중에 조용히 앉아 여전히 습관적이지 않습니다.??
