도널드 트럼프 대통령은 미국에 지어진 모든 “헤비 자동차”에서 관세의 25%를 설정할 계획입니다.
사회 사회 사회에서 트럼프는 “환경에서 우리의 대형 트럭을 생산할 수있었습니다”.
새로운 관세는 10 월 1 일 초에 진행됩니다.
그는 세계의 다른 지역에서 “모두”무거운 (큰!) 트럭으로 관세입니다.
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트럼프는 ‘우리 차량에 대해 매우 건강하고 강한 이유로 국가 안보 목적으로 말했다.
트럭 후 트럭 후 (큰)! ‘관세의 발표, 트럼프는 또한 10 월 1 일에 유효한 부드러운 가구의 30 %에 유효한 현재와 욕실에서 관세의 약 50 %를 적용합니다.
도널드 트럼프 대통령은 미국에 지어진 모든 “헤비 자동차”에 대한 관세의 25 %를 만들 계획입니다.
그는 세계의 다른 지역에서 ‘모두 “무거운 (큰!) 트럭에 대한 관세입니다.
지금 까지이 제품에 대한 비즈니스 조사를 이끌었던 하원과 백인 부서는 제안 또는 구현에 대한 자세한 내용을 발표했습니다.
트럼프 관세 검토는 자동차와 도로의 일부를 포함하여 슬라브 관세를 15 % 씩 이행 한 후 반복적으로 반환됩니다.
우리 자동차를 거부 한 계약은 지하 관세에 거의 차량을 허용합니다.
불행히도 Toyota, Honda, Mazda, Nisan, Magda, Maisan과 같은 Toyota와 같은 Daily Mail은 이전에보고되었습니다.
그 변화가 다른 미국 달러가 널리 퍼져 나갔다는 것입니다. 배신 빅 세트 대표 – 모터스, 포드 및 체이저 – 외국 상대에게 잃어버린 속도를 높였습니다.
Dailymail.com의 계약 및 자동 직원에 대한 계약을 대표하는 미국 자동화위원회 책임자 인 Matt.
마지막 거래로 인해 미국 기업에 필요한 도요타 속도와 같은 일본 카리마
Eric의 Eric DeGenfel, CEO / US Metal Metal Purse, Inc.
그는 자동차가 여전히 효과를 분석하고 있지만 북미의 관세 계획에 도입 된 수입에 대해 비판했다. ‘
일본 수입에 대한 세금 외에도 6 월에 백악관은 최대 50%에서 50%에서 50%에서 50%까지 이어졌습니다.
에이 더 나은 CEO는 트럼프 계획의 고백 후 미국 기업에 해를 끼칠 수 있으며, 외국 반대자들은 부당하게 지배 할 수 있습니다.
금속 계산기의 CEO CEO 인 알루미늄 공장은 매일 메일을 트럼프 카운티에 허리를 따라 갔다고 말했다.
CEO 인 Degenfeledededededed는 트럼프의 50 %가 트럼프의 50 %를 생산했으며 국내 생산자들은 국내 생산자를 떠난다 고 말했다.
몇 달 동안의 관세는 약 1.25 ~ $ 1.80 ~ $ 1.80 ~ $ 1.80로 적재되었습니다. “
Dgenfeled는 트럼프 관세가 경쟁하고 있다고 고객은 “다른 지역의 저렴한 알루미늄과 미국 및 수입으로 인해”저렴한 알루미늄
환경 이야기입니다. 더 미래.
