트럼프 행정부가 미국과 멕시코 간 항공편을 중단하자 텍사스 관리들은 혼란에 빠졌다.

2025년 10월 30일 오후 4시 38분에 업데이트됨:

Sean P. Duffy 미국 교통부 장관이 미국과 멕시코 간 12편 이상의 항공편을 즉각 취소하라고 명령한 지 하루 만에, McAllen 국제공항이 노선 취소로 영향을 받은 텍사스 공항 4곳 중 하나인 McAllen의 관리들은 이 명령을 비난하는 답변을 발표했습니다.

하비에르 빌라로보스(Javier Villalobos) 맥앨런 시장은 목요일 보도자료를 통해 “맥앨런은 지역 연결성, 상업 및 지역사회의 최전선에 서 있다”며 “멕시코행 항공편 금지는 양국 경제, 가족, 문화적 관계의 핵심을 타격한다”고 말했다.

멕시코의 대표적인 항공사인 아에로멕시코(Aeromexico)는 2024년 2월 초부터 매캘런에서 멕시코시티의 펠리페 앙헬레스 국제공항까지 매일 직항 항공편을 제공하기 시작했습니다. 당시 매캘런 시 지도자들은 국제 노선이 지역 경제 발전을 촉진하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

새로운 노선은 또한 멕시코와의 무역 및 외교 관계를 확대하려는 시의 수년간의 노력 속에서도 탄생했습니다. 이러한 노력에는 Jalisco, San Luis Potosi, Queretaro, Tamaulipas 및 기타 멕시코 주에 무역 사절단을 파견하는 것뿐만 아니라 여러 멕시코 도시와 자매 도시 또는 우호 도시 협정을 맺는 것도 포함되었습니다. 관계자들은 목요일 아에로멕시코가 멕시코 수도로 가는 노선이 외교적, 경제적 노력에 매우 중요하다고 말했습니다.

McAllen 시 관리자 Isaac “Ike” Tawil은 보도 자료에서 “이 경로는 McAllen과 리오 그란데 밸리 전체에 강력한 성과를 거두었습니다. 이는 단순한 비행 그 이상이며 양국 지역의 상업, 관광 및 가족 관계를 지원하는 중요한 경제 동맥입니다”라고 말했습니다. “우리는 우리 구성원의 생계와 우리가 함께 구축한 경제적 모멘텀을 보호하는 것이 중요하다는 것을 인식하고 있습니다.”

시는 또한 민주당 소속인 비센테 곤잘레스(Vicente Gonzalez)와 헨리 쿠엘라(Henry Cuellar) 공화당 상원의원, 존 코닌(John Cornyn)과 테드 크루즈(Ted Cruz) 공화당 상원의원, 그리고 15번째 선거구가 매캘런을 포함하는 모니카 데 라 크루즈(Monica de la Cruz) 하원의원 등 밸리의 연방 의원들에게 중재를 요청했습니다. 밸리 대표단은 이미 ‘국가 안보 목표’를 지원하는 솔루션을 찾기 위해 노력하고 있습니다.

Al-Taweel은 “McAllen은 미국 교통부와 멕시코 교통부가 전체 네트워크 연결을 완전히 복원하기 위해 신속하게 노력할 것을 권장합니다.”라고 말했습니다.

원작:

트럼프 행정부는 멕시코의 10년 된 항공 협정에 대한 “지속적인 남용”에 대한 단속의 일환으로 미국과 멕시코 사이의 기존 또는 계획된 비행 경로 12개 이상을 일방적으로 취소했습니다.

취소로 인해 멕시코 항공사는 승객과 화물을 미국으로 운송하는 소위 “복합 서비스” 노선을 운항하는 것이 금지되었습니다. 이번 주 미국 교통장관 Sean P. Duffy가 발표한 새로운 명령은 멕시코 수도에서 북쪽으로 약 24마일 떨어진 펠리페 앤젤레스 국제공항에서 텍사스의 4개 공항을 포함해 12개 이상의 미국 공항으로 향하는 항공편에 영향을 미칩니다.

연방 교통 관계자는 10월 28일 화요일 보도 자료에서 “멕시코는 아무런 결과 없이 3년 동안 미국 항공 항공편을 불법적으로 취소하고 동결했다”고 밝혔습니다. “동시에 멕시코 항공사는 멕시코와 미국 간 새로운 노선과 서비스를 추가했습니다.” “MEX”는 멕시코시티의 가장 큰 공항인 베니토 후아레스 국제공항을 의미합니다.

항공편 취소로 영향을 받는 공항은 어디인가요?

현재 영향을 받는 텍사스 노선 중에는 펠리페 앤젤레스에서 휴스턴의 조지 부시 인터콘티넨탈 공항 및 매캘런 국제공항(MFE)까지 가는 아에로멕시코 항공편과 오스틴-버그스트롬 국제공항, 댈러스-포트워스 국제공항 및 휴스턴으로 가는 제안된 에어로버스 노선이 있습니다.

McAllen Road는 최근 Rio Grande Valley에서 가장 분주한 공항에 추가되었습니다. McAllen은 지난 2월부터 여객기 운항을 시작하는 멕시코의 주요 항공사를 환영했습니다. 아에로멕시코의 도착은 McAllen의 엄청난 성장의 일부였으며, McAllen은 2024년에 새로운 Volaris 및 Delta 노선도 환영했습니다.

다른 영향에는 멕시코시티에서 산후안, 푸에르토리코, 뉴저지주 뉴어크까지의 아에로멕시코 및 볼라리스 노선과 뉴욕시, 플로리다주 올랜도, 덴버, 콜로라도, 로스앤젤레스 및 마이애미로 향하는 에어로버스 제안 노선이 포함됩니다.

미국이 멕시코 항공사를 취소하는 이유는 무엇입니까?

미국 관리들은 멕시코 연방 정부가 어느 항공사가 멕시코의 가장 크고 가장 분주한 공항에 접근할 수 있는지 의도적으로 조작함으로써 미국 항공사가 멕시코에서 경쟁적으로 운영하는 능력을 방해했다고 주장합니다. 멕시코 정부는 2023년부터 인근 펠리페 앙헬레스 국제공항의 성장을 촉진하기 위해 의도적으로 미국 항공사들을 MEX에 착륙시켰다고 교통 관계자들이 화요일 노선 중단 명령을 통해 밝혔습니다.

“(T)부는 멕시코 당국의 이러한 움직임의 규모가 (멕시코 정부가) MEX의 관행을 사용하여 항공사나 공항 간의 경쟁 역학을 왜곡할 수 있는 정도에 의문을 제기한다는 것을 발견했습니다”라고 명령은 부분적으로 밝혔습니다.

2023년 2월, 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르 당시 멕시코 대통령은 항공사들이 멕시코시티 공항에서 화물 전용 항공편을 운항하는 것을 금지하는 대통령 명령을 내렸습니다. 그러나 항공사가 승객과 화물을 비행기 뱃속에 실어 운반하는 복합 서비스 항공편은 여전히 ​​허용됩니다. 미국 관리들은 이 법령으로 인해 미국 항공 화물 회사들이 다른 멕시코 공항으로 운항을 이전하는 데 더 많은 비용을 부담해야 했기 때문에 “경쟁적 불이익”에 놓이게 되었다고 주장합니다.

한편, 멕시코 관리들은 공항이 너무 “포화”되었다고 선언함으로써 멕시코 공항의 전체 비행 능력을 줄였습니다. 이에 따라 멕시코 공항은 여객 노선을 운항하던 미국 항공사 3개(아메리칸·델타·유나이티드)와 멕시코 항공사 3개(아에로멕시코·비바에어로버스·볼라리스)의 이착륙 허가를 취소했다.

화요일에 발행된 이전 명령은 “(멕시코 정부)가 로페스 오브라도르 행정부의 노력에도 불구하고 서비스 유치에 어려움을 겪고 있는 NLU의 트래픽 증가를 적극적으로 모색하고 있던 시기에 MEX의 이러한 갑작스러운 용량 감소가 시행되었다는 점은 주목할 만합니다”라고 밝혔습니다.

이 기사는 원래 다음에서 출판되었습니다. 트럼프 행정부가 미국과 멕시코 간 항공편을 중단하자 텍사스 관리들은 혼란에 빠졌다..