격동적인 역사 기간 동안 상당한 채용 시도에서 미국인들은 중국에서 살고 일하고 일하고, 비행, 수리 및 비행을하기위한 1 년의 계약을 받았습니다. 유치 패키지에는 매년 $ 16,725의 월급, 연간 30 일의 휴가, 음식에 대해 월 $ 700가 추가로 포함됩니다. 또한, 모든 일본 비행기의 수익성있는 인센티브는 $ 11,000, 잠재적 수입에 대한 상한은 없었습니다.
대담한 이니셔티브는 1941 년에 수백 명의 미국인을 끌어 들였는데, 결국 중국 역사상 유명해졌습니다. 이 조종사, 역학 및 지원 직원은 Flying Tigers로 알려진 AVG (American Volunteer Group)를 형성했습니다. 이 그룹은 코에 상어 얼굴이있는 항공기를 확인했으며 오늘날 일부 미군 제트기가 사용하고 있습니다. Flying Tigers는 인상적인 전쟁 자격 증명을 보여 주었고 497 대의 일본 항공기가 파괴되었다고보고했습니다.
미국과 중국 사이의 지속적인 긴장에도 불구하고,이 미국의 비행가들은 여전히 중국에서 깊이 영광을 누리고 있습니다. 사람들의 일일 비행 호랑이 기념 페이지 성명서는 “중국은 항상 제 2 차 세계 대전 중에 미국과 미국 사람들의 기여와 희생을 기억합니다.” 이러한 공물은 AVG의 후손들이 베이징의 고도의 군사 퍼레이드를 포함한 기념 프로그램에 참여하도록 초대되기 때문에 분명합니다.
1930 년대 후반, 중국은 일본 제국의 침략에 직면했으며, 이는 공중 전쟁에서 중국의 방어에 빠르게 거대했다. 위협에 대응하기 위해 중국 선장 치앙 카이-시크 (Chiang Kai-Shek)는 전 미 육군 대위 클레어 첸날 (Claire Chennalt)에 의해 예약 된 공군을 조직하기 시작했다. Air Ride Alert System 및 Air Bases를 설치 한 후 Chennalt는 미국으로 파견되어 조종사를 모집하고 일본어로부터 중국을 보호 할 수있는 항공기를 인수했습니다.
프랭클린 루즈 벨트 (Franklin Roosevelt) 대통령의 행정부 내에서 첸날트 통제 연결 계약을 체결하여 100 명의 커티스 P -40B 병사들이 중국으로 이송되었으며, 이는 원래 영국을위한 것이 었습니다. P -40은 구식의 총 장면을 가지고 있지만 Chennalt의 혁신적인 기술은 조종사가 개가 일본 항공기와의 전투에서 전략적 이점을 높일 수있게 해주었다.
모집 시도는 신선한 비행 학교 졸업생부터 관련 항공 배경 보유자에 이르기까지 다양한 사람들의 그룹을 유치했습니다. 그는 모험과 경제 인센티브에 사로 잡혔고 그렉 보 잉턴과 같은 일부 사람들은 개인적인 투쟁으로 만든 대출을 해결하려고했습니다.
Chennalt는 전투기 조종사로서 경험이 거의 없었던이 다른 조종사를 훈련시키는 데 어려움을 겪었습니다. 올바른 훈련은 결국 첫 번째 전쟁 참여, 조종사의 징계 및 공중의 조정 필요성으로 이어졌습니다. 그들의 초기 작전은 사고가 아니었지만 빠르게 적응했으며 랑군에 배정 될 때 상당한 성공을 거두었습니다.
플라잉 호랑이가 하늘에서 한 번의 승리를 거두면서 지상 상황이 악화되어 일본군이 계속되면서 전략적 후퇴를 초래했습니다. AVG의 영웅들의 명성이 높아졌음에도 불구하고 동맹국의 지상군은 떨어져 일본인이 랑군을 점령 할 수있었습니다.
미국의 비행 호랑이에 대한 소식이 퍼지면서, 그들은 진주만에 대한 공격으로부터 후퇴하는 국가에 대한 용기의 징후입니다. AVG의 명성은 미국 문화에 대한 그들의 착취를 묘사하는 영화를 통해 강화되었습니다.
마지막으로,이 단체는 1942 년 7 월 4 일에 미 육군 항공 군단으로 개조되었으며, 최종 작전에서 끝났다. 그룹의 퇴원에도 불구하고, 플라잉 호랑이의 유산은 강력하며, 중국 전역의 봉사에 전념하는 수많은 전시회가 있으며 현대 문화의 이야기에서 진행되고 있습니다.
성찰에서, Chennalt는 미국과 중국 사이의 협력을 표현하는 데있어 비행 호랑이의 상징에 대한 그의 욕구를 표현했는데, 이는 오늘날 변화가 변화하는 지리적 정치 환경 속에서 반향을 일으켰다.
