인디고(IndiGo) 항공편에서 승객의 보조 배터리에 불이 붙은 지 며칠 후, 민간 항공국(DGCA)은 글로벌 관행을 조사한 후 기내 보조 배터리 사용에 특정 제한을 가할 수 있다고 통신사 PTI가 보도했습니다.
규제 기관은 비행 중 보조 배터리 사용을 금지할 계획은 없지만 이러한 사고를 피하기 위해 일부 제한이 적용될 수 있다고 관계자는 전했다.
이번 개발은 지난 10월 19일 델리 인디라 간디 국제공항에서 택시를 타던 중 인디고 비행기에 탑승한 승객의 보조 배터리에 불이 붙은 지 며칠 만에 나온 것입니다.
관계자는 “국제적인 관행을 연구하고 있으며 그 후에 결정이 내려질 것”이라고 말했다.
IndiGo는 배터리에 전원이 보이는 경우에만 기내 수하물에 보조 배터리를 허용하며, 160와트시를 초과하는 보조 배터리는 기내 반입이 허용되지 않습니다.
위탁 수하물에는 승객 1인당 휴대 전자 기기(PED)가 최대 15개로 제한됩니다. 다음 문서에 따르면 리튬 금속 배터리의 경우 리튬 금속 함량이 2g을 초과해서는 안 되며, 리튬 이온 배터리의 경우 와트시는 100와트시를 초과하면 안 됩니다. 인디고 공식 홈페이지.
제한사항이 발생한 이유는 무엇입니까?
10월 19일 디마푸르(Dimapur)행 인디고(IndiGo) 항공기 기내에서 발생한 사건 이후, 항공 규제 당국은 기내에서 보조 배터리 사용을 조사했습니다.
불은 기내 승무원에 의해 신속히 진압되었고, 얼마 지나지 않아 진화되었습니다.
인디고 대변인은 델리에서 나가랜드 디마푸르까지 운항하던 6E 2107편이 승객의 개인 전자 장비로 인한 경미한 화재로 인해 걸프만으로 돌아갔다고 HT가 앞서 보도한 바 있다.
그는 의정서에 따라 관련 당국에 즉시 통보했다고 덧붙였다.
대변인은 “부상자는 보고되지 않았다. 모든 승객과 승무원은 안전하다. 필요한 모든 점검을 마친 후 항공기 운항이 허가됐다”고 말했다.
민간 항공 장관 K Rammohan Naidu는 10월 25일 DGCA가 사건을 검토할 것이라고 말했습니다.
항공기의 리튬 배터리
전자제품, 특히 리튬 배터리가 포함된 전자제품의 기내 반입에 대해서는 이미 엄격한 기준이 제정되어 있습니다.
이달 초에는 에어차이나 항공기 머리 위 수납칸에 있던 리튬 배터리에 불이 붙는 사고가 발생했다. PTI가 보도한 바에 따르면 해당 비행기는 항저우에서 서울까지 운항 중이었다.
