뉴 델리 : 민간 항공 국장은 알코올 테스트 규칙에 대한 포괄적 인 변경을 제안하여 조종사는 거의 10 년 동안 엄격한 비행 안전 개혁을 나타내는 세 가지 긍정적 인 테스트 후에도 조종사가 영구적으로 라이센스를 잃게된다는 것을 알 수 있습니다.
금요일에 발표되어 10 월 24 일까지 논평을 시작한 민간 항공 (CAR)의 요구 사항에 대한 수정안은 처음으로 범죄자들의 이전의 관용을 제거하고 반복적 인 위반으로 빠르게 확대되는 가혹한 처벌을 제공합니다.
제안 된 규칙에 따라 처음으로 호흡 위반은 3 개월의 라이센스 정지로 이어질 것입니다. 두 번째 긍정적 인 테스트는 3 년의 금지로 이어질 수있는 반면, 세 번째 위반은 영구 라이센스를 취소하는 것을 의미합니다.
주최자는 또한 외국 항공 운송에서 항공이 전후에 체포되면 외국 항공 운송 승인의 즉각적이고 영구적 인 취소에 직면하게 될 국외 거주자 조종사에게 심각한 결과를 유지했습니다. 새로운 규칙에 따라 승인을 다시 적용 할 수 없습니다.
심사관, 트레이너 및 파일럿 검증을 포함한 VIP 항공기는 알코올을 소비한다는 것이 발견되면 표준 처벌 외에도 3 명의 훈련 라이센스를 잃게됩니다.
이전에 덜 징벌 적으로, 사후 검사는 이제 심각한 결과를 초래합니다. 첫 번째 긍정적 인 결과는 1 년 동안 라이센스를 중단하고 1937 년 항공기 기지를 통한 일정에 따라 절차를 중단하는 반면, 두 번째는 영구 라이센스로 이어질 수 있습니다. 국외 거주자 조종사는 비행 후 위반으로 인해 FATA의 폐지에 직면 해 있습니다.
수정은 또한 절차 적 격차를 처리합니다. 승무원이 비행 전에 호흡 시뮬레이션 테스트를받지 않고 항공편을 운영하는 경우 항공사는 첫 번째 착륙 지점에서 비행 후 시험을 보장해야합니다. 부정적인 결과는 사고에 DGCA에 대한 정보를 제공해야하지만 나머지 부문은 계속할 수 있습니다.
DGCA는 운영 절차를 강화했으며 6 개월 샷을 유지하면서 카메라의 모든 호흡 사양 테스트에 부과됩니다. 항공사는 이제 항공 훈련 기관에서 매일 학생 파일럿의 40 % 이상을 테스트해야합니다.
VIP 운영에 대해 이전에 사용 가능한 예외는 제거되었으며, 이는 모든 특정 항공편이 사후 침표 대안없이 사전 표준 테스트 프로토콜에 대한 후속 조치를 취해야합니다.
사고 시나리오에서 공항 관계자는 즉시 승무원에게 알코올 소비에 대한 건강 검사를 받아 혈액 및 소변 샘플과 함께 지연없이 법의학을 분석해야합니다. 의료 센터를 이용할 수 없거나 병원 직원을 요구하는 경우 가장 가까운 병원에서 샘플을 수집해야합니다.
이 개정안은 항공사가 1 년 동안 별도의 테스트 기록을 유지하고 매월 10 번까지 DGCA 본부에 월별 위반 데이터를 제공해야합니다.
제안 된 변경은 민간 항공 요건 이후 항공의 알코올 정책에 대한 가장 중요한 검토입니다.
