오류, CEO는 협상이 독일 및 넌센스와의 협상 인 경우 DACE 항공 (FCA)을 독립적으로 싸울 준비가 된 DACE 항공에 대한 책임이 있습니다. 이 선언은 2017 년 최초의 유럽 프로그램 궤적에서 중요한 패키지를 나타냅니다. “Drone과 빌어 먹을 구름의 대상이 완료 될”NGF (Netafor System Local System)의 토론이 완료 될 예정입니다.
불안 회의는 제안 된 항공기의 구조 건축가 및 운영에 있습니다. 2040 년 목표의 완료 날짜에 따라이 프로그램은 기본 플래그의 이점을 Airfit Alignment Systems의 업적으로 대체합니다.
최근 행사에서, 대규모 프랑스 공무원은 유럽 생태계와 함께 국가 옵션의 발전을 확인했습니다. 이 발전은 프랑스의 명백한 인터뷰를 독립적으로 제공하겠다는 강력한 약속을 제안하며 공동 인터뷰는 효과적인 결과를 제공해야합니다.
프로그램이 진행되도록 프롬프트 할 때 기술적 결정이 설정되었습니다. 항공기 수확의 표적 능력과 같은 주요 유성은 연료 부하, 얇은 능력 및 선교사 프로파일과 같은 즉각적인 기회에 영향을 미칩니다. 파리는 미래에 미래에 기여할 것이지만, 베를린은 고지 규정을 구성하기 위해 18 톤의 구성에 의존합니다.
FCAS 프레임 워크는 고급 기술의 혼합을 도입하도록 설계되었습니다. NGF는 빠른 통합을 허용하는 대량의 다양한 테스트와 함께 작동하는 낮은 경제 플랫폼을 제공하기위한 것입니다. 원격 회사가있는 비행기는 효과, 적의 커뮤니케이션, 경향 및 정확한 효과를 사용하기 위해 노력할 것입니다.
구름은 FCA 꿀벌의 일부이며 의사 결정 중 결정을 결정할 때 결정을 줄이기 위해 플랫폼을 결정하고 공유하는 것입니다. 예를 들어, 순찰 중에 NGF는 Dife Envelope의 Dife Envelope에서 낮은 디자인과 공격자를 가질 수 있습니다. 이러한 운영 전략은 경쟁 환경에서 생존자를 강화할 것을 약속합니다.
운영 프레임 워크는 또한 공동 관절 간 활동과 선교사 성공에 중요한 공동 위협에 대한 경력과 지속 가능성의 필요성을 강조합니다. 예상 기술 환경은 빠른 기간, 표적 확인 및 목적으로 특징 지어지는 위협에 대한 젊은 반응을 요구합니다.
2040 년의 소비에트, 즉각적인 홍보 파트너십을 유지하면서 NGF 아키텍처 필드를 조사하는 것이 최적이기 때문에 비행기는 여러 거래뿐만 아니라 국가 Savrager 모드의 저장을 유지하는 데 중요합니다. 항공기의 공통 지표로의 작업 및 목표 확장과 같은 예상되는 측면에 대한 결정과 보호 요구의 보호 요구를 충족시키는 능력.
이 프로그램은 진화되기 때문에 과도한 위험, 지연 기술 및 기술 분포를 줄이기 위해 경제 관리의 경제 관리에 중점을 둘 것입니다. 공중 시스템을 달성하기 위해 참가자 간의 지속적인 대화는 유럽 항공사에게 전 세계 무대에서 경쟁력을 갖도록 제공됩니다.
