HD KSOE (Horea Shipbuilding and Shore Engineering (HD KSOE)은 다가오는 미국 -코레아 조선 협동 조합 이니셔티브를 준비하면서 경쟁 우위를 높이는 것을 목표로하는 포괄적 인 구조 조정을 발표했습니다.
8 월 27 일, HD 현대 중공 산업 (HHI)과 HD 현대 Mipo Dock Yard (HMD) 보드는 운영을 자르기 위해 설계된 합병 제도를 승인했습니다. 이 새로운 구조에서 HHI는 나머지 회사로 등장하지만 HMD의 중재자는 지정된 할당 비율에 따라 HHI 주식을받습니다. 공식적인 부모의 주주 회의와 필요한 독점 금지 평가 후, 2025 년 12 월에 두 회사의 철저한 통합이 계획되어 있습니다.
HD KSOE는 정량적 및 질적 성장의 정량적 및 질적 성장을 개발하는 데 중요한 단계였으며, 혁신적인 기술 개발을 통해 합성에 도움이되고 글로벌 시장에서 강력한 존재를 확립하는 데 중요한 단계였습니다. 이 조치는 중국과 일본의 선도적 조선소가 경쟁력을 높이기 위해 합병 한 경쟁 국가에서 발견 된 추세를 반영합니다.
이 합병은 특별한 중간 크기의 선박과 해군 선박 전문가와 함께 HMD 기능을 갖춘 세계 최대의 선박에서 HMD의 기능을 통합 할 수 있습니다. 이 조합은 특히 더 빠른 해군 보호에서 통합 장치의 시장 범위를 확장 할 것으로 예상됩니다. HHI는 현재 해군 선박 제품 및 수출에서 한국을 이끌고 있지만 HMD 시설은 현장에서 새로운 계약을 얻는 데 필요한 수량과 유연성을 제공합니다.
한국 국방 수출에 대한 수요, 특히 Masgah 산업으로 인해이 합병은 국방 운송 시장에서 HD 현대의 위치를 크게 증가시킬 준비가되어있다. 이 회사는 2035 년까지 연간 방어 판매에서 10 조 10 조 (약 44 억)를 달성하는 대담한 목표를 설정했습니다.
또한 새로 형성된 유닛은 쇄빙선과 같은 특수 목적 선박에서 자본을 확장하는 것을 목표로하며, 이는 북극 지역의 발전에 더 필요합니다. 또한 다양한 선박 크기의 녹색 기술을 결합하면서 개발의 위험과 비용을 줄이기위한 에코 친화적 인 조선에 참여하겠다는 약속도 있습니다.
HD KSOE는 이번 12 월 싱가포르의 해외 투자 회사를 새로 조정 한 HHI와 협력하여 국제적 입지를 늘릴 계획입니다. 업계는 베트남과 필리핀의 조선소를 포함하여 기존 해외 시설을 운영하지만 추가 야드 공간과 파트너십을 적극적으로 따릅니다. 싱가포르 허브는 전략적 결정을 촉진하고 현재 중국 조선소가 지배적 인 상인 선박 부문에서 회사의 경쟁력을 향상시킵니다.
HD KSOE 대변인은 재구성이 회사의 글로벌 시장을 확장하고 운송 기술의 리더십을 강화하기위한 회사의 헌신을 강조했다고 강조했다. HHI의 통합은 회사를 미래의 운송 환경의 최전선에 놓을 것으로 예상됩니다.
