라인 6 (L6) 메트로 드 마드리드 9 월 6 일 토요일, 9 월 6 일.이 남서부 부문은 5 월 31 일부터 서비스없이 남겨졌으며, 2027 년부터 오는 운전자없이 운전자에게 라인을 조정하는 작업과 계획보다 일찍 끝나는이 현대화 작업의 좋은 속도는 서비스와 반대의 복귀를 홍보 할 수있었습니다.
그리고 그는 9 월 6 일에 있습니다 그들은 Legazpi와 Monacla 사이에 지하철 호송대 확산을 중단 할 것입니다.Méndez Alvaro 전역에서 Monkekee까지 개발 된 동일한 작업을 수행하기 위해 12 월 31 일까지 폐쇄 될 배포. 2,000 명 이상의 직원이 인대와 부담 및 직원이 정착 한 직원, 구체적인 플랫폼 및 새로운 경로의 후속 설치로 근무했습니다.
또한 배치되었습니다 모든 플랫폼에서 금속 위치자동 경로의 안전을 보장 할 미래의 플랫폼 도어를 배치하는 데 필요한 조치. 지하 작업은 강렬 해져서 운영자는 일주일에 7 일 하루 24 시간 동안 배포 된 교대 근무 작업을했습니다. 이 모든 작업은 이제 17 개의 분리 된 스테이션에서 수행되고 있습니다. Moncloa Legazpi 북동부의 아치.
여행자에게 무료로 제공되는 여러 줄이있는 EMT 장치는이 부분의 열차를 교체합니다. 버스 랩 (Special Service 6)이있는 버스는 모든 역에서 정차하고 페리는 독점적으로 강화됩니다. 네 가지 방법과 Moncla의 관계 과도 주파수는 3 ~ 5 분입니다. 또한 EMT의 180 번째 라인이 유지 될 것이며, 이제 Legazpi를 Cercanías de El Pozo 역에 연결합니다.
일요일부터 목요일까지 (1.30 시간) 일요일부터 목요일까지 밤에 Méndez Álvaro 방송국과 Montla 사이에 회전하는 또 다른 특수 비즈 라인이 있습니다. 지난 3 개월 동안 작업이 수행 된 후 언급 된 섹션이 다시 열렸지만 메트로는 고급 근무 밤을 유지합니다 폐쇄에 가깝게 섹션에서 발생했습니다.
또한 열린 “헤드”스테이션 인 Monkala와 Gazafi를 유지하기 위해 결정이 반복되며 열차가 걸어 다닐 L6 섹션의 시작점 역할을합니다. 마찬가지로, 다른 라인이있는 플랫폼은 원형 외에도 개방되어 전송을 용이하게합니다.
