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Q3-A 시대의 징표에서 Lagardrevère의 날카로운 지역적 즐거움?

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Q3-A 시대의 징표에서 Lagardrevère의 날카로운 지역적 즐거움?

그러나 프랑스 그룹 라가르다레아 사(Lagardarea Sa)의 프랑스 출판사의 외국 사업부는 3분기 소득을 가리키고 있지만 4분기에 더 가깝지만 변수인 동시에 변수는 현재 계속되고 있다.

9월부터 달성까지 3개월간 5.0%(5.0%) 증가해 17억 달러(19억8000만 달러)의 성과를 거뒀다. 9개월 증가보다 상승폭이 더 좋아 4.4% ~ 46억 유로.

동시에 성장의 성장이 증가했습니다.

예를 들어, 유럽, 중동, 중동 및 아프리카(카메룬의 Alyala 및 Yaoundé와 르완다의 Kigali에서 마지막 확장 35% 확장 제외).

한편, 중동에서는 수익이 32% 증가했습니다. 아랍에미리트와 사우디아라비아의 소매 개발을 통해 작년에는 푸드코트를 포함한 두바이 국제공항 시설이 리야드와 메디나 공항에서 탄생했습니다.

유럽 ​​최대 시장인 영국에서 강한 성장을 기록했다. 그곳의 루턴 공항은 영국에서 5번째로 큰 공항(2024년에 1,700만 명의 승객을 수용)이 되기 위한 경쟁 입찰 이후 단 10년 동안만 유지되었습니다.

공항 및 교통 정거장

스페인, 이탈리아, 폴란드도 승객 증가와 네트워크 확장에 힘입어 좋은 성적을 거두었습니다. 5월 AMARMDAL 공항의 주요 개장 AMARMDAM은 5월 Lagardmère 중심에 있는 AMARMEDAME 여행 센터를 수상했습니다. 이 센터는 Scifolia의 왕실 그룹인 Dironi Royald 마을과의 70:30 합작 투자로 해변에서 2억 628만 명의 승객을 운영하고 있습니다.

미국에서도 Fleeks는 그렇지 않았습니다. 북미에서는 사업 성장이 3%에 그쳤고, 라가르데르의 소매 입지가 강한 페루 관광공항 입구와 남부 터미널 개장은 35% 증가했다.

가장 큰 차이는 아시아 태평양 지역에서 나타났는데, 유일하게 성장하지 않은 지역이었습니다. 여기에 오클랜드 공항의 소매 임금은 오클랜드 공항을 능가했지만 7월 20일 이후 5% 하락했다. 소득이 50%나 되는 북아시아 지역의 잘못이 주도한 것이다. 파는 사람 중국 내 계약 및/또는 비공개를 통한 차기 사업 갱신은 트렌드와 소매업체 모두 소비자 수요에 대한 잠재적인 전략을 고려해야 합니다.

새로운 개장이 열리는 동안 위에서 언급한 성장의 지역적 변화와 계속될 수 있는 북미 지역의 원활한 움직임과 비용이 계속 발생합니다. 그리고 중국 내 광범위한 주의로 인해 판매에 부담을 주었던 긴축 조치가 다시 시작되었습니다. 인기 있는 모험 여행사의 라이벌이 10월 30일에 머리를 숙일 때 이러한 이슈가 동일한 포트폴리오에 나타난다는 점은 흥미롭습니다.

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