친숙한 엔진의 반환
Ram은 Hami V8이없는 1 년의 모델 중 1500 명을 탈출했습니다. “Naja”는 논리적 단어입니다.
일정 기간 동안, 최신 허리케인은 무작위 액세스 메모리 1500의 오랜 기간 동안 8 개를 대체 한 60 년대에 기초를 두는 단계에 도달했습니다. 허리케인은 존경받는 성능과 약간의 효율성을 수행했지만, 구매자가 눈물을 흘리며 전통적인 V8을 보는 것만으로는 충분하지 않았습니다.
다행히도 Tim Kuniskis가 RAM을 이끌 기 위해 돌아 왔을 때, 사이클은 빠르게 바뀌 었습니다. Ram은 2025 년 6 월에 그녀의 귀환을 발표했습니다. 이제 몇 달 후, Hemi V8이 운영 한 최초의 트럭은 미시간의 Steling Heights Assembly 공장을 떠나 전국의 요원들에게 가야합니다.
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Hemi V8에 대한 압도적 인 수요
RAM에 따르면 V8에 대한 고객의 관심은 압도적이었습니다. 이 브랜드는 6 월 발표 후 처음 24 시간 동안 10,000 건의 요청을보고했습니다. RAM 1500에는 엔진과 트럭 아이덴티티의 관계를 강조하기 위해 내부 RAM 팀이 설계 한 “항의 상징”인 “항의 기호”가 장착되어 있습니다.
5.7 리터 Hemi V-8 Etorque는 초보 상인부터 최고의 제한된 사양 및 Longhorn에 이르기까지 광범위한 곤충을 통해 제공되며, 나중에 Rebel 변수가 있습니다.
Hemi의 수익은 Steling Heights의 엔지니어와 공장 직원에 의해 기록적인 시간에 관리되었으며, 2018 년부터 1500 개의 RAM을 생산함으로써 올해 초 이미 이정표였습니다.
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빠른 변화 뒤에
보고서 카보 그것은 Hemi V8 반환 프로그램의 속도에 빛을 비추고 있습니다. HEMI를 다시 소개하기로 한 결정은 좁은 시간표 아래에서 취해졌으며, 팀은 2026 년을 준비하는 데 6 개월 이내에 6 개월이 채 걸리지 않습니다. 트럭은 엔진을 물리적으로 수용 할 수 있지만 2025의 업데이트는 새로운 도전을 의미합니다.
엔지니어는 브레이크 시스템을 다시 교정하고 제어 안정성 제어 및 노이즈 취소를 다시 설치해야했습니다. Jeep Wagoneer 라인의 교훈은 유용한 참조를 제공했지만 전기 아키텍처에는 추가 작업이 필요합니다. 이 테스트는 당시 미국에서 이용할 수없는 겨울 조건을 시뮬레이션하기 위해 뉴질랜드로 확장되었습니다.
공급 업체는 또한 적당한 V8을 위해 생산 장비를 다시 시작해야했습니다. 이러한 장애물에도 불구하고 엔진은 배출량과 호환되지 않았으며 주로 변경되지 않았으므로 RAM 팀이 프로젝트를 신속하게 지불 할 수 있습니다.
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이 이야기는 원래 뉴스 섹션에 처음 등장한 2025 년 8 월 30 일 AutoBlog에 의해보고되었습니다. 여기를 클릭하는 것이 좋아하는 소스로 자동 블로그를 추가하십시오.
