한 남자가 주행거리가 800마일밖에 되지 않은 사이버트럭을 팔려고 한 후 무례하게 깨어났습니다. 그리고 그것은 새것입니다. 이번 경매는 Tesla가 우여곡절과 여러 가지 우여곡절로 가득 찬 1년 동안 직면했던 어려움을 강조합니다.
Autoevolution과 SupercarBlondie는 판매자의 실망스러운 경매 결과를 강조했습니다. 2024년 3월 사이버트럭 파운데이션 시리즈 모델 구입에 거의 102,000달러를 지불한 후, 이 남자는 논란의 여지가 있는 전기 자동차를 충분히 즐겼다고 결정했습니다.
그는 자동차 및 입찰에 사이버트럭을 등록했습니다. 이 차량에는 최대 340마일의 주행 거리를 제공하는 듀얼 전기 모터, 15개 스피커 사운드 시스템, 열선 및 통풍 기능이 있는 앞좌석, 어댑티브 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. “게다가…깨끗하고 무사고 CARFAX 보고서가 함께 제공되어 입찰자의 신뢰도가 높아집니다”라고 자동차 전문가 Doug DeMuro는 경매 사이트에 썼습니다.
그러나 사이버트럭은 초기 요구 가격의 70%도 환불하지 않았다. 최고 입찰가는 69,420달러에 불과했습니다. 이는 사이버트럭의 가치가 급격히 하락한 또 다른 예입니다.
첫 2분기 동안의 매출 감소, 주식 변동성, 인재 유출로 인해 Tesla는 로봇 공학 및 인공 지능 분야의 리더로 자리매김하겠다는 계획을 발표했습니다.
CEO Elon Musk의 리더십 스타일과 정치적 활동이 중요한 역할을 했으며, 많은 사람들이 Tesla의 지원을 Musk의 지지로 여겼습니다. Cybertruck의 경우, Tesla가 1년 반 동안 차량에 대해 8번의 리콜을 발행한 것은 확실히 인지된 가치에 영향을 미쳤습니다.
Tesla는 미국의 전기 자동차 세금 공제가 만료되기 전인 3분기에 기록적인 납품량을 기록하며 반등했습니다. 그러나 중고 Tesla의 부진한 수익에 대한 보고서는 구매자가 쇠약하게 만드는 질병 및 조기 사망과 관련된 오염을 배출하지 않는 친환경 차량을 채택하는 것을 경계하게 만들 수 있습니다.
머스크가 주도하는 브랜드가 없었다면 현재의 전기차 시장을 상상하기는 쉽지 않다. Tesla는 전기 자동차 판매를 수익성 있게 만들었고 다른 주요 자동차 제조업체도 이를 따르도록 영감을 주었습니다.
다행스럽게도 이는 다음 자동차를 EV로 만드는 데 관심이 있는 운전자에게 다양한 옵션이 있다는 것을 의미합니다. 이로 인해 Tesla의 시장 점유율은 감소했지만 경쟁이 심화되면 제조업체가 구매자를 유치하기 위해 비용을 절감하도록 동기를 부여할 수 있으므로 소비자에게는 이익이 되었습니다.
실제로 전기 자동차는 값비싼 연료에 의존하지 않거나 정기적인 오일 교환이 필요하지 않기 때문에 휘발유 자동차보다 장기적으로 운행하는 것이 더 저렴합니다. 미국 에너지부에 따르면 완전 전기 자동차는 운전자에게 연간 2,000달러 이상을 절약할 수 있습니다.
