충돌과 Verstappen의 후속 스프린트 승리로 Piatri는 4회 챔피언에 대한 적자를 55점으로 줄였지만 현재 그는 Norris보다 33점 뒤쳐져 있습니다.
호주인은 8월 31일 네덜란드 경주 이후 Verstappen을 104점 차로 앞섰습니다. 따라서 그 이점의 절반은 3번의 그랑프리와 1번의 스프린트에 비해 약화되었습니다. 앞으로 6번의 레이스와 2번의 스프린트가 더 있을 것입니다.
정상적인 상황에서 피아스트리가 일요일 텍사스에서 베르스타펜에게 더 많은 입지를 잃는 것은 불가피해 보입니다. Norris는 앞으로 나아갈 기회가 있지만 그가 지적했듯이 McLaren은 이번 주말 어느 시점에서도 Verstappen을 능가하는 자동차처럼 보이지 않았습니다.
노리스는 “어려울 것”이라고 말했다. “우리는 자격을 갖추고 조정을 하면서 스프린트에서 많은 것을 배우기를 바랐지만 계획대로 진행되지 않았기 때문에 우리는 확실히 뒷걸음질치고 있습니다. 하지만 내일을 위해 변명하지는 않겠습니다.
“우리가 레드불만큼 빠르게 진행되지 않는다는 것은 분명하므로 두 번째에 만족해야 합니다. 모두가 만들어내는 혼란과 넌센스에 산만해지지 않습니다.
“올해는 토요일이 좋은 적이 없었기 때문에 내일은 좀 더 빠르게 상황을 바꿀 수 있을 것 같습니다.
“저는 낙관적이어야 합니다. 오늘 우리가 한 모든 랩은 맥스보다 0.3~0.5초 적었기 때문에 되돌리기는 매우 어려울 것입니다. 맥스가 마지막 랩을 완수했다면 어쨌든 좋은 발걸음 더 빨리 갔을 것이라고 확신합니다.
“그는 최근 많은 경주에서 날카로워졌습니다. 그는 아주 좋은 일을 해왔고 우리를 조금 방해하고 있습니다. 그것은 많지 않습니다. 단지 그가 더 꾸준히 앞서 있다는 것입니다. 그러면 더 많은 기회가 생기고 물론 Max는 그것을 최대한 활용하는 데 능숙합니다.”
한편, Stella McClaren은 남은 시즌 동안 Verstappen이 얼마나 강력한지 더 잘 알고 있다고 인정했습니다.
그는 “여기서 약간의 격차가 있을 것으로 예상했는데, 사실을 봐야 하고 숫자를 봐야 한다”고 말했다. “객관적으로 오늘날 자동차에서 사용할 수 있는 성능을 극대화할 필요는 없습니다.
“하지만 우리는 팀으로서 준비가 되어 있어야 하고 Max와 Red Bull의 드라이버로서 경쟁력을 갖춰야 하며 아마도 나머지 각 경주에서 가장 빠른 자동차가 되어야 합니다.”
