Max Verstappen이 일요일 미국 그랑프리에서 폴 포지션을 차지했습니다. 그들은 행진 중입니다. McLaren은 화가 나서 당신을 잡으러 오고 있습니다.
디펜딩 챔피언 Lando는 2위 Norris, 3위 Charles Leclerc보다 0.291초 앞섰습니다.
McLaren의 Norris는 몇 시간 전에 팀 동료인 Oscar Piastre의 스프린트에서 펀팅을 받아 챔피언십 리더를 공격하는 것을 막았습니다. 그는 Piastre보다 22점 뒤쳐져 있습니다.
그러나 Norris와 Verstappen의 도움으로 Piastre는 스프린트 충돌 후 6위에 그쳤습니다.
반면에 Verstappen은 폴에서 낮은 폼을 획득하여 이번 주말 나머지 6개 레이스에서 166점, 스프린트를 포함하여 2번 더 득점하여 Piastre에 대한 적자를 55점으로 줄였습니다.
그와 Red Bull은 상승세를 타고 있는 것처럼 보이지만 McLaren은 허우적거리고 있습니다. 시즌의 4분의 1 이상이 남은 상황에서 세계 컨스트럭터 타이틀을 획득하는 데 성공을 거둔 점을 생각하면 이상합니다. 두 차량 모두에 대한 재구축 작업으로 Sikku가 예선에 진출했습니다.
Max Verstappen은 또 다른 어려운 날 라이벌 Lando Norris와 Oscar Piastre를 위해 선두 자리를 차지했습니다.
Norris의 McLaren은 팀 동료와의 또 다른 충돌 후 잔해가 날아가면서 회전합니다.
Zak Braun 최고 경영자(CEO)는 처음에 Piastre가 오프닝 코너에서 끼어들었을 때 Sauber 운전자인 Nico Hulkenberg에게 사건을 비난했습니다. 그 충격으로 인해 그는 노리스에게로 보내졌습니다. 이는 McLaren 듀오가 싱가포르의 3번 국도에서 추락한 지 2주 만입니다.
브라운은 나중에 최근의 전투를 재평가했습니다. ‘나는 그것을 조사했고 내 견해를 바꿨습니다. 니코에게 맡길 수는 없어.
‘그 순간 더위 속에서 나는 거기서 본 많은 사건들에 분명히 상당히 혼란스러워했습니다.
‘하지만 니코에는 없는 것 같아.’
Ally Bearman은 Circuit of the Americas 데뷔에서 8위를 차지했습니다. 영어의 정말 멋진 공연입니다. 그는 빠릅니다.
Ferraris를 위한 매우 예선 세션입니다. Charles Leclerc는 3위, Lewis Hamilton은 5위, Mercedes의 George Russell에 뒤처졌습니다.
