새로운 수입 관세 규칙으로 인한 혼란으로 인해 소포 서비스만이 미국에 대한 소포 서비스 만 중단되었다고 발표 한 지 며칠 후, DOP 부서는 모든 우편 범주, 심지어 메시지, 문서 및 선물 요소를 최대 $ 100까지 정지시켰다 ( $8,814).
운송 회사가 미국 관련 우편물을 양도 할 수없고 명확한 조직 메커니즘이 없음을 인용하면서 DOP 시스템은 모든 메일 범주에 대한 전체 의견을 미국에 요청했습니다.
2025 년 8 월 29 일자 공개 통지에 따르면 DOP는 이전의 임시 의견을 검토했으며 “운송 회사가 미국 및 무제한 조직 메커니즘과 관련된 우편물을 양도 할 수 없다는 점에서 메시지/문서 및 선물을 포함하여 미국의 미국에 제공된 $ 100에 대한 모든 메일 범주의 전체 예약을 중단하기로 결정했다고 밝혔다.”
“행정부는 상황을 면밀히 모니터링하고 초기에 서비스를 복원하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 모든 요소가 이미 예약되어 있고 보낼 수없는 경우 우편을 복구해야 할 수도 있습니다.
지난 달, 트럼프 행정부는 모든 국가의 전 세계 “최소”기반을 취소 할 것이라고 발표했으며, 이는 8 월 29 일부터 미국의 모든 개입이 100 달러 미만으로 미국의 모든 개입이 관세를 유치 할 것이라는 것을 의미합니다.
“우리는 다른 대안이 없다. 우리는 고객을 계속 방해 할 수 없다”고 부사장 (IR & GB)은 HT에 말했다.
LK Dash는 왜 그가 100 달러 미만의 선물과 메시지를 요청받은 이유를 물었을 때, LK Dash는 “항공사가 소포 운반을 거부하면 단순히 대안이 없을 것”이라고 말했다.
미국 문제는 항공사 또는 기타 승인 된 항공사가 소포에 관세를 징수하고 지불해야한다고 밝혔다. 그러나 미국은 아직이 기관이 누구인지 또는 수집 시스템의 작동 방식을 설명하지 않았습니다. 이러한 혼란으로 인해 항공사는 미국에 소포를 가지고 다닐 수 없다고 말했다.
인도 이후 미국에 하루에 평균 3 톤의 상품, 한 달에 약 100 ~ 200 톤. 나는 민간 부문 후원자와 일시적인 관계를 맺은 후 인도 포스트를 탐색하지 않았지만,이 방향이 가능한지 곧 대화를 시작할 수 있습니다.
보고 된 바에 따르면, 25 개 이상의 국가가 운송 계약에 대한 불확실성을 인용하여 미국 우편 서비스를 체포했습니다.
