Bhavnagar (Gojarat) (Gojarat) (인도), 9 월 21 일 (ANI) : Narendra Modi 총리는 자기에 대한 자기 의존성에 초점을 맞추고 인도에서 가장 큰 적은 외국에 대한 “의존성”이며 국가는 그것을 극복해야한다고 말했습니다.
Bhavnagar에서 열린 “Samudra Se Samriddhi”행사 이전의 연설에서 Moody 총리는 의회를 공격했으며, 당사자는 권력이 국가의 능력을 제대로 개발하지 않았다고 말했다.
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“Donia Min Koy Hamara Bada Doshman Nahi Hi. 세계.
모디 총리는 사람들 이이 적을 물리쳐야한다고 말했다. “우리가 더 크게 의존할수록 우리에게는 실패가 커집니다. 세상의 평화, 안정성 및 번영의 경우, 가장 많은 인구를 포함하는 국가는 자아에 의존 할 것입니다. 우리가 다른 사람들에게 의존한다면, 우리의 존중은 어려움을 겪을 것입니다.
Bihar : Lalu Prasad Yadav 가족의 균열 인 Rohini Acharya는 모든 가족 구성원의 다음과 같은 것입니다.
Modi 총리는 Bahfnagar에 34,200 루피 이상의 가치가있는 개발 작업을위한 기초 석재를 열고 배치했습니다.
그는 정부가 해양 부문에서 일련의 개혁을 시작했다고 말했다.
“우리 정부는 전국 전에 새로운 형태로 5 개의 해군 법을 도입했습니다.이 법률은 해운 부문에서 큰 변화를 가져올 것입니다.”
의회를 공격하고 인도의 조선을 강화하는 대신 SS 당은 외국 선박을 사용하는 것이 더 낫다고 생각했다.
“결과적으로 인도의 조선에 대한 생태계는 무너졌고 외국 선박에 대한 의존도는 강제적이되었습니다. 그 결과는 심각했습니다.
“인도에는 능력이 부족하지 않았다. 그러나 의회는 국가의 능력을 끊임없이 무시했다. 이런 이유로, 6 ~ 70 년 동안 독립조차도, 인도는 실제로 그럴만 한 일을 달성 할 수 없었습니다. 이에 대한 두 가지 주요 이유가있었습니다. 수천 명의 분쇄기가있었습니다.
모디 총리는 인도가 2047 년까지 선진국이 될 것이며, 자립 할 수 있어야하며, 자립에 대한 대안이 없으며 140 명의 시민 모두가 칩이나 선박이든 인도에 있어야한다면 동일한 결정을 준수해야한다고 말했다.
그는 인도의 해상 부문이 현재 차세대 개혁으로 나아가고 있다고 말했다. 그는 오늘부터 모든 국가의 주요 항구가 여러 문서와 단편화 된 운영에서 공개 될 것이라고 발표했다. “One Nation, One Document”및 “One Nation, One Port”의 구현은 무역과 무역을 확장 할 것입니다. Shri Modi는 최근 계절별 바람 세션에서 많은 고대 법칙이 식민지 시대에 수정되었다고 강조했습니다. 그는 해양 부문에서 일련의 개혁이 시작되었으며 5 개의 해군 법이 새로운 형태로 제출되었다고 알렸다. 이 법률은 운송 및 항구 거버넌스에 큰 변화를 가져올 것입니다.
이것은 인도가 몇 세기 동안 대형 선박을 건설하는 전문가임을 확인했습니다. 총리는 차세대 개혁 이이 잊혀진 유산을 되살리는 데 도움이 될 것이라고 지적했다. 그는 지난 10 년 동안 40 척 이상의 선박과 잠수함이 해군에 삽입되었으며, 하나 또는 2 개를 제외하고는 모두 인도에 지어 졌다고 강조했다. 그는 거대한 INS Vikrant가 생산에 사용 된 고품질 강철을 포함하여 현지에서 지어 졌다고 지적했다. PM Modi는 인도가 능력을 가지고 있으며 기술이 부족하지 않다고 강조했습니다. 그는 대규모 선박 건설에 필요한 정책이 확고하게 존재한다고 국가에 보증했다.
Moody 총리는 인도의 해상 부문을 강화하기위한 역사적 결정이 이루어 졌다는 사실을 강조하면서 큰 선박에 인프라가 승인 된 정치 개혁을 발표했다. 그는이 부문이 인프라 인식을받을 때 큰 이점을 얻는다는 것을 알아 차렸다. 총리는 조선 회사가 은행으로부터 대출을 확보하는 것이 더 쉽고 낮은 금리의 혜택을받을 것이라고 밝혔다. 인프라 금융과 관련된 모든 혜택은 이제 이러한 조선 기관으로 확대 될 것입니다. PM Modi는이 결정이 인도 해운 회사의 재정적 부담을 줄이고 글로벌 시장에서보다 효과적으로 경쟁하는 데 도움이 될 것이라고 강조했습니다.
정부는 인도를 주요 해군으로 만들기 위해 세 가지 주요 계획을 세우고 있다고 강조하면서, 총리는 이러한 이니셔티브가 조선 부문에 대한 재정 지원을 줄이고 조선 유역을 현대 기술을 채택하고 설계 및 품질 표준을 개선하도록 도울 것이라고 지적했다. 그는 앞으로 몇 년 동안 70,000 개 이상의 루피 가이 계획에 투자 될 것이라고보고했다.
2007 년에 Gojarat 총리로 임기 동안 구자라트에서 주요 연구 세미나가 조선 가능성을 탐구하기 위해 주요 연구 세미나가 열렸으며, Modi 총리는이 기간 동안 조선을위한 생태계를 개발하기위한 지원을 확대했다고 밝혔다. 그는 인도가 현재 전 세계적으로 조선을 강화하기 위해 포괄적 인 조치를 취하고 있다고 말했다. 그는 선박 건설이 일반적인 산업이 아니라고 강조했다. 그것은 전 세계적으로 “모든 산업의 어머니”라는 이름으로 언급됩니다. 여러 연합국의 성장을 주도하기 때문입니다.
국무 총리는 철강, 기계, 전자 장치, 섬유, 페인트 및 정보 기술 시스템과 같은 산업이 모두 운송 부문에서 지원한다고 강조했다. 그는 이것이 중소 기업에게 큰 이점을 창출한다고 지적했다. 연구를 인용 한 총리는 모든 루피가 선박 건설에 투자 한 것이 경제 수익의 거의 두 배를 창출한다고 밝혔다. 그는 조선소 분지에서 생성 된 모든 작업은 공급망에서 6 ~ 7 개의 새로운 기능으로 이어지는데, 이는 100 개의 조선 작업이 관련 부문에서 600 개 이상의 일자리를 초래할 수 있으며, 이는 조선 산업의 대규모 효과를 확인시켜줍니다.
총리는 또한 조선에 필요한 기본 기술 그룹을 향상시키기 위해 집중된 노력이 이루어지고 있다고 밝혔다. 그는 인도의 산업 훈련 기관 (ITIS) 이이 이니셔티브에서 중요한 역할을 할 것이며 대학의 해상 기부에 의해 확대 될 것이라고 지적했다. PM Modi는 최근 몇 년 동안 해안 지역의 해군 및 NCC 조정을 통해 새로운 프레임 워크가 개발되었다고 강조했다. 그는 NCC 학생들이 이제 해양 역할뿐만 아니라 상업용 해상 부문의 책임에도 준비 될 것이라고 덧붙였다.
오늘날 인도가 저명한 추진력으로 발전하고 있다는 주장으로, 총리는 국가가 야심 찬 목표를 세울뿐만 아니라 특정 날짜 이전에이를 달성한다는 것을 알아 차렸다. 태양 에너지 부문에서 인도는 4 년에서 5 년 전에 목표를 달성합니다. Shri Modi는 11 년 전 항만 개발의 성공에 직면했다고 강조했다. 그는 대형 선박을 수용하기 위해 전국적으로 대형 항구가 개발되고 있다고보고되었으며 Sagarmala와 같은 이니셔티브를 통해 커뮤니케이션이 강화됩니다.
PM Modi는 지난 11 살 동안 인도가 항구에서의 용량을 두 배로 늘렸다는 점을 지적하면서 2014 년 이전에는 인도의 평균 회전 시간이 이틀 동안 인도의 평균 회전 시간이었고 오늘은 하루가 1 일 미만으로 축소되었다고 강조했다. 그는 새롭고 큰 항구가 전국에 지어 졌다고보고되었습니다. 그는 최근 케 랄라의 심해에있는 최초의 깊은 용기 항구가 시작되었다고 말했다. 또한, 총리는 마하라 슈트라의 파다 판 항구가 75,000 루피 이상의 비용으로 개발되고 있으며 세계 10 개 최고의 항구 중 하나로 선정 될 것이라고 발표했다.
PM Modi는 현재 세계 해양 무역의 10 %라는 점을 지적하면서 Modi는이 세션을 늘릴 필요성을 강조했으며 2047 년까지 인도는 전 세계 해상 무역에 참여하는 3 배를 목표로하며이를 달성 할 것이라고 발표했습니다. (al -ani)
(이 이야기는 ANI가 확인하고 작곡 한 ANI는 인도와 남아시아 및 전 세계에 100 개가 넘는 지사를 보유한 남아시아의 멀티미디어 뉴스 에이전시입니다. Ani는 인도와 스포츠 동물, 스포츠, 피트니스, 엔터테인먼트 및 뉴스에 대한 최신 뉴스를 제공합니다.
