지난 세기 초 60 년대 초반에 자극 될 인도 공군의 MIG -11 인 뉴 델리 (New Delhi)는 제트기 시대에 제트기에서 강제로, 금요일에 인도 하늘에서 노래를 부를 것이며, 영구적 인 유산과 수많은 이야기를 남겼습니다.
그러나 다른 누구보다 소비에트 시대 에이 기계들을 운송 한 조종사들은이 작품을 인도 공군에서 향수에 작별 인사 할 것입니다.
베테랑 조종사이자 전 IAF 책임자 인 Marshal I Tepnes는 MIG-21이 “혁신적이고 결과를 생산하는 방법을 가르쳐 주었다”고 말했다.
IAF가 Shandigar에서 유명한 운영 행사 전날 X에서 공유 한 녹음 된 비디오 팟 캐스트에서, 그는 MIG-21 항공기를 날려 버린 다른 조종사들이 닥쳤을 때 직면 한 다른 조종사들을 회상했습니다.
Tipnis는 1960 년에 전투기 조종사로 시작했으며 일찍 MIG-21 Swarm의 일부가되었습니다. 1977 년 7 월, 그는 23 번째 대대에서 사령관의 지위를 차지했습니다.
“MIG-21이 우리에게 왔을 때, 우리에게 온 첫 번째 유형은 Type-74 였고, 그 당시에는 트레이너가 없었습니다. 그는 MIG-21 자체의 첫 번째 개인이었습니다. 코치는 없었지만 시뮬레이션은 없었지만 전체 조종석에는 아무것도 쓰여져 있지 않았으며 모든 것이 러시아어는 없었습니다.”그는 강의 파티를 기억했습니다.
베테랑 에어 워리어 (Veteran Air Warrior)는 그들에 대한 속도 측정 장치는 갑자기 “매듭에서 킬로미터로 킬로미터/h”로 바뀌 었으며 조종사가 “계약에 사용 된”도전이기도했다.
“따라서 첫 번째 개인에서 그녀는 돌아올 때까지 종종 길을 잃었고, 그것을 관리하는 방법을 몰랐다”고 그는 말했다.
1998 년 12 월부터 2001 년 12 월까지 항공 직원의 직책을 맡은 전 IAF 임원들도 “MIG-21에서 우리는 모두 우주 수당을 날고 있었고 믿거 나 믿지 않는다”고 참여했다.
그는 우주 비행사 유리 가가 린 (Yuri Gagarin)이 우주에서 올라 갔을 때 처음으로 같은 압력 소송과 압력 헬멧을 가졌으며 “우리는 목을 좌우로 옮길 수 있었다”고 말했다.
운영 중지 이벤트의 초기 프로그램에 따르면, Tipnis는 전 IAF 대통령 중 하나이며, 다른 사람들은 Skishnaswamy, SP Tyagi, PV Naik, BS Dhanoa 및 RKS Bhadauria 출신이며 Chandigarh의 금요일 파티에 참석하여 첫 번째 공기가 지난 6 개의 약물로 이동했습니다.
IAF 인벤토리에서 항공기의 주요 부분의 일부가 오랫동안 이루어진 후,이 러시아 전투기 중 다수는 사고에 참여하여 과거의 삶에서 생산되어 일부는이 오래된 플랫폼을 “비행 관”으로 묘사하도록 촉구했습니다.
그것을 부르고 싶지 않은 전 IAF 조종사는 사고 관련 비행기를 설명하기 위해 사람들의 한 부분에서 “비행 관”과 같은 문구를 사용한다고 말했다.
“이것은 또한 조종사 가족의 사기에 영향을 미칩니다.이 용어가 비행기가 날 수있는 비행기를 설명하는 데 사용된다면”그는 말했다.
베테랑 에어 워리어 (Veteran Air Warrior)는 또한 MIG-21이 1965 년과 1971 년에 전쟁에 참여했으며, Kargil 1999 투쟁뿐만 아니라 Balakot Strike 2019를 확인했습니다.
1999 년 Air Air 직원 수장으로 Air Marsnis 사령관은 분쟁 중 IAF의 중요한 캠페인 인 Safed Sagar 작전을 감독했습니다.
IAF가 Mikoyan-Gurevich Mig-21의 Swansong을 준비하는 동안 Old Warriors와 현재 Air Warriors는 이것이 “세대의 조종사”라는 데 동의합니다.
Tipnis는 IAF 조종사는 조정 능력으로 조명 운동을 사용했다고 밝혔다. “우리는 파업 목적으로 그것을 사용하기 시작했고, 그가 IAF에 대해 크게 이야기하고 있다고 생각한다.”
그는 다음과 같이 덧붙였다.
MIG-21은 “IAF의 백본”과 “아이콘, 전쟁과 평화의 신뢰할 수있는 동반자, 세대의 전투기 조종사를위한 근거”였습니다.
23 번째 떼와 “al-Fahud”라는 제목에 속한 MIG-21의 또 다른 하나는 Shandigar Air Station에서 열린 행사에서 작별 인사를받습니다.
상징적 인 작별의 일환으로, IAF Air Marshal Singh Singh의 위대한 수장은 8 월 18 일부터 8 월까지 NAL 공군 기지에서 MIG-21 명령에서 날아 갔으며, 이는 62 년 동안 러시아 원주민의 강력한 전투기에 훈련 된 힘과 세대의 조종사들을위한 감정적 인 순간을 나타냅니다.
MIG-21과 MIG-21 들소를 운송 한 23 번째 대대 사령관 인 Nanda Rajander 대위는“1965 년 전쟁과 1971 년 전쟁에서 가장 진보 된 전투기로서 모든 군사 조치의 최전선에 있었다.
Podcast에서 Commodore Sathe Air는 나중에 IAF 회장 인 Air Air Warrior PC Lal은 다음과 같이 말했습니다 : “MIG-21은 IAF 날개를 전례없는 날개를 주었다”고 말했다.
금요일에, 날개에 역사의 무게를 전달하는이 기계의 마지막 기계는 일몰으로 날아갈 것입니다.
이 기사는 텍스트를 수정하지 않고 자동화 에이전시 공급에 의해 만들어졌습니다.
