전쟁 국장 Soursky, Martin 조교는 해상 흐름을위한 92 CH-53K SEFICOPTS 헬릭 리프트 생산을위한 것입니다. 많은 9-13 의이 상을 포함하는 Pedition 26, 항공기 및 군단 프로그래밍 지원을 포함합니다.
이 계약은 CH-53K 프로그램 날짜까지 가장 큰 성장을 보여 주며, 여기에는 광산의 완전한 생산으로의 상당한 전환 기간이 포함됩니다. 이 계약은 저렴한 자극과 고정 고정 자극과 성과, 비용 및 일정에 대한 Sixorsky와 정부 간의 공동 자극을 사용합니다. 이 계약 구조는 개발 단계를 통해보다 성숙한 환경을위한 도로를 빠르게하고 감소시킬 위험이 있습니다.
예비 단계를 통해 프로그램을 유지하는 데 중요한 계약 개발의 증가에 대한 이러한 계약의 명령. 2024 년 7 월, 21 개의 큰 콩의 주요 품목에 대해 약 1,230 만 달러가 90 만 달러를 할당합니다. 2025 년 이후 232,42,42,45 만 건의 복권 공급 재료에 물 공급 재료를 제공하겠다는 약속. 체인 안정화에 대한 이러한 예비 상과 대량 생산 압력이 중요했습니다. 평균 축제 계약은 2023 년에 설립되었으며, 이는 추가 수정을 제공하고 가장 지속 가능한 시스템 중 현재 상을 수여 할 수 있습니다.
C-53K 킹스 종마는 1980 년대 초부터 운영되고 유지되는 C-53E 종마에서 성공합니다. C-53K 개발은 오후에 시작되며 Seikorsky는 2000 년대 중반에 사용되었지만이 프로그램은 장비 및 통합 문제를 포함하여 몇 가지 지연과 기술에 직면했습니다. 고가의 노력 끝에이 프로그램은 2021 년에 1 차 운영 단계에 들어갔고 2022 년 해군의 총 승인을 받았습니다.
기술적으로 CH-53K는 전임자에서 무결성이 발전된 것을 보여줍니다. 전체 야드의 3 개의 전기 엔진과 400-400 전기 에너지를 강화할 것입니다. 400-400 전기 에너지는 약 4,380 개의 Shps로 추정되는 성장하는 ST-53E에서 평가됩니다. 게다가, 퇴비 피치의 바퀴 달린 토런트 급류는 비행 제어 시스템과 통합 건강 사용 시스템입니다. 이 업데이트는 파일럿 부하를 줄이고 생존자를 향상시킬뿐만 아니라 수요가 필요합니다. 88,000 파운드의 무거운 능력 인 항공기는 70 마일 이상 최대 36,000 lps (JLTV)를 만들 수 있습니다.
CH-53K 국내 케이블은 다양한 사무실의 역 능력을 보장하기 위해 최대 30 개의 완전한 해병대 또는 내부 해병대를 배치하도록 설계되었습니다. C-53K 지원은 인도 주의적 지원 및 평가 작업에서 핵심적인 역할이 될 것으로 예상되며, 이는 우주 회원에게 공간의 부담을 관리하는 데 기여합니다.
운영 전략 측면에서, CH-53K는 해상 조절의 노력, 특히 고급 진행 상황 운영 (EAABO). 진행 중이며 Ro-53E의 공주의 공주는 즐겁고 경쟁적인 물류에 중요합니다.
경제 전망에서,이 Monsonial 계약은 코네티컷에서 Sikorssksky 회의의 미래를 제공 할뿐만 아니라. 위험을 증가시킬 때 계약자가 생성하는 전체 비용에 대한 편집 구조 수정. 결과적으로 잠재 고객 간의 항공기 비용이 증가합니다. 독일과 이스라엘은 이미 CH-53K로 임명되었으며, 다른 NATO 합금은 우리의 흐름이 장기적인 헌신과 공동 호환의 징조로 관찰됩니다.
일반적으로 계약에는 구매 조치가 하나뿐만 아니라 방송 궤적에서 지표 달성이 있습니다. 그것은 깃발을 가로 질러 어려운 단계와 Geralo의 결론을 보여줍니다. 중립 능력과 추가 종마의 추가 수준을 높이면 미국의 발전을위한 CH-53K 왕국은 심각한 운영에서 2030 년대의 지배적 인 위치가 될 수 있습니다).
