중국인 -제작, 전기 Mazda 6E 리프트 백의 현지 출시는 현재 거의 불가피하며 시드니에서 시드니의 서클에서 올바른 드라이브 예제가 개최됩니다.
배터리로 구동되는 상속인에 대한 최신 전망은 배터리로 구동되는 Mazda 6이 이번 달 전반에 같은 자동차 (빅토리아 번호 판에서 판단)를 따라 멜버른에서 발견되었습니다.
아직 공식적으로 호주에 확인되지는 않았지만 6E (SO -CALLED E Z D -6)는 이미 올바른 드라이브 생산을 위해 잠겨 있으며 올해 말에 태국에서 판매 될 예정이며 영국 2026 년이 뒤 따릅니다.
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많은 호주의 전망 Mazda는 모델을 현지에서 판매하는 데 관심이 없지만 이미 악명 높은 독특한 운전 조건에 맞게 소프트웨어와 하드웨어를 조정하기 시작했습니다. CX-60 중형 SUV는 브랜드를 포기하기 위해 선택되었습니다.
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이 최근의 스파이 샷은 6E의 외부 디자인에 대한 새로운 것을 드러내지 않으며, 이는 매끄럽고 리프트 백 세단이 이미 해외로 전시 된 것으로 나타났습니다.
유럽 사양에 의해 지적 된 바와 같이, 우리는 이미 호주 쇼룸과 관련하여 피부 아래에서 무엇을 기대 해야하는지에 대한 아이디어를 가지고 있습니다. 이 시장에서는 단일 운동 후 륜구동 전력 트레인으로 190kW의 전기와 320nm의 토크를 생산합니다.
표준 68.8kWh 리튬 철 포스페이트 (LFP) 배터리가 장착되어 있으며 최대 165kW까지 충전 할 수 있으며 WLTP주기에서 479km의 범위를 제공합니다.
또한 90kW DC DC 빠른 충전 만 지원할 수 있지만 552km의 범위를 제공하는 80kWh의 니켈-망간-캘번 (NMC) 배터리도 있습니다. 이 배터리를 사용하면 최대 발전이 180kW로 약간 떨어집니다.
2024 년에 중국에 문을 열었으므로 중국 제조업체 Changan Automobile은 E Z D -6/6 e -Deepal L07의 쌍둥이는 Mazda의 공동 소유 파트너십을 보유하고 있습니다. 현지 도착으로 인해 Mazda Australia 최초의 중국산 모델은 일반적으로 일본이나 태국과 다릅니다.
Deepel S07 Electric SUV가 사용하는 동일한 Changan EPA1 플랫폼에 구축되었으며, 이는 이미 Subaru 수입업자 인크 카페를 통해 판매되었습니다.
공식적으로 지정되지는 않았지만 6E Mazda 6은 2024 년 말에 잘라내어 Tesla Model 3 Sedon과 경쟁 한 Mazda 6의 간접 대체물로 작용합니다. Mazda 6 왜건은 나머지 6E 또는 L07의 나머지 구멍을 채우기 위해 존재하지 않지만 새로운 리프트 백은 약 50mm 길이이며 Mazda 6의 너비는 50mm입니다.
Mazda Australia 전무 이사 Vinesh Bhindi의 성명서는 Brand 6E를위한 “비즈니스 사례가 구축되고있다”고 제안했지만, 전체 전기적 모습만으로도 우리는 중국의 EAV (Extended Ranked Power) 버전을 볼 가능성이 없다.
일부 유럽 시장에서 6E는 Takumi 또는 Takumi Plus 범위에서만 제공됩니다. 둘 다 19 인치 합금 휠, 파노라마 유리 메일 지붕, 14.6 인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템, 10.2 인치 디지털 악기 클러스터이며 핫, 환기 및 전기 조정 프론트 시트와 함께 제공됩니다.
6E는 RHD 생산에 대해 확인되었지만 EN-60 중형 전기 SUV-The Shanghai Motor 전시회에서 공개 된 다른 중국 마즈다는 없습니다. CX -6E 명판에 따라 중국에서 수출 될 것으로 예상되며 세계 최고의 판매 EV, Tesla Model Y와의 대회.
그러나 Mazda는 EV 개발을 위해 중국에 의존하지 않습니다.
2028 년에서 2030 년 사이에 시작될 Changan과 공동으로 개발 된 두 가지 새로운 모델 외에도 Mazda는 2027 년에 예약 된 플랫폼을 기반으로 첫 번째 BESPOC EV를 출시 할 계획입니다.
더보기 : 2026 Mazda 6E : Tesla Model 3 지역 출시 전에 호주에서의 라이벌 스파이
