National Crime Register Office에 대한 보고서에 따르면, 2023 년 Maharashtra와 Tar Bradesh가 2023 년에 24,678 개의 철도 사고로 최대 21,803 명이 사망했습니다.
모든 철도 사고 중 2023 년에 운전자의 실수로 인해 56 건이 있었으며 43 개의 열차 사고가 불량 설계, 추적, 교량 또는 터널 오류와 같은 기계적 결함으로 인해 발생했습니다.
철도 사고 분류 분석에 따르면 “기차에서 떨어지거나 경로에있는 사람들과의 충돌”이 철도 사고의 대부분을 구성하는 반면, 총 15,878 명이 “열차의 하락 또는 트랙에서 사람들과의 열차 충돌”으로 인해 총 15,878 명이 사망했습니다.
Maharashtra 주에서는이 사례의 대부분이 대부분의 경우 “기차에서 떨어지거나 경로에있는 사람들과의 열차와 충돌하는 총 사례의 29.8 % 가보고되었습니다.
2022 년 동안 2023 년 동안 2023 년 동안 6.7 % 증가한 총 24,678 건의 철도 사고 가보고되었다고 NCRB 보고서는 철도 사고로 인해 2023 년에 3,014 명과 21,803 명이 사망했다고 밝혔다.
최대 철도 사고는 Maharashtra에서 22.5 %를 차지한 후 Uttar Pradesh의 주가보고되었습니다.
이 두 국가는 또한 철도 사고에서 가장 높은 사망자를보고했으며, 이는 마하라 슈트라에서 15.8 %, 우타르 프라데시 주에서는 14.4 %를 차지했습니다.
2023 년 Maharashtra의 철도 사고에서 3,014 명 중 총 2115 명이보고되었습니다.
철도 사고의 대부분은 오후 6 시부 터 오후 9 시까 지 총 철도 사고의 15.3 %로 발생했습니다. 철도 사고의 15 %가 오전 9 시부 터 오후 12시에보고되었습니다.
NCRB 보고서에 따르면 철도 철의 원인에는 운전자의 오류, 방해 행위, 신호 오류, 기계적 고장 및 기타 이유가 포함됩니다.
Uttar Pradesh 주에서 극도의 철도 교차 사건은 41.3 %를 차지한 후 Western Bengal과 Madi Pradesh가보고되었습니다.
우타르 프라데시 (Uttar Pradesh), 웨스턴 벵갈 (Western Bengal), 마디 프라데시 (Madi Pradesh)는 2023 년에 각각 44.9 %, 25.9 % 및 16.7 %를 차지하는 철도 건널목 사건에서 가장 많은 사망자를보고했다.
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