Christina Aman
베를린 (로이터) -Wolquaygan의 Audi는 최소 2 백만 대의 차량의 장기 판매를 목표로 할 수 있으며,이 주제에 가까운 사람에 따르면, 프리미엄 브랜드는 올해 말에 새로운 전략에 따라 출시 될 것으로 예상됩니다.
잠재적 목표는 이전에보고되지 않은 독일 고급 자동차 제조업체의 연례 기록이며, 몇 년이 지난 후에도 더 공격적인 접근 방식에 중점을 두었습니다.
Audi는 모델 런칭 지연과 기술적 좌절로 고통받는 부모의 Voccanagon에 대한 두통으로, 라이벌과의 격차를 확대 한 미국 자동차 관세와 결합 된 문제로 인해 회사는 관점을 줄였습니다.
2023 년 조향 CEO 인 Gernot Dulner에 따라 Audi는 현재 그의 전략을 부활시키고 있으며 대중이 나중에 새로운 프로젝트에 대해 브리핑을 할 때 장기 판매 목표를 포함 할 수 있습니다.
그 사람은 특정한 해 동안 2 백만 대의 차량 목표를 세우지 않았습니다.
2025 년까지 Audi는 17-1.8 백만 대의 차량 매출을 목표로 작년에 11.8%의 감소가 167 백만으로 감소했습니다.
낙관적 인 오랜 전망은 중국 이후 세계에서 두 번째로 큰 차량 시장 인 미국입니다. 아우디는 이제 미국에서 매년 판매되는 약 200,000 대의 자동차에서 판매를 두 배로 늘릴 수 있습니다.
아우디는 응답을 거부했다.
아우디는 유럽과 달리 성장하는 자동차 시장에서 이어지고, 통증 수입 관세의 27.5%가 6 억 유로 (2 억 7 천만 유로)에도 불구하고 상반기에만 잡힐 수 있습니다.
Porsche AG와 마찬가지로 Audi에는 미국 생산 사이트가 없지만이 섹션은 한동안 설정된 것으로 간주되며 올해 결정은 올해 예상됩니다.
Dolner는 이전에 미국의 모든 공장이 Mercedes-Benz와 BMW 라이벌이 수행 한 최대 규모의 현지 생산 현장과 마찬가지로 수출 센터 역할을 할 수 있다고 말했다.
Audi-Specific Factory와 Volkswagen은 Volkswagen의 기존 발자국에서 생산하는 전략적 고려 사항의 일부입니다.
지난주 브뤼셀은 8 월 1 일에서 15%까지 워싱턴에 대한 EU의 자체 홍보 관세와 함께 미국 상품에 대한 관세를 줄이기위한 입법 절차를 시작했으며, 이는 아직 이루어지지 않았다.
($ 1 = 0.8542 유로)
(Christina Aman의보고; Christof Steatz, Sabine Volrab 및 Susan Fenton에 의해 편집 됨)
