미국에서 4 개의 추가 P -8A Possidon 항공기를 인수하면 독일은 해상 순찰을 늘리기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이 결정은 현재 8 개의 P -8A 항공기를 주문하는 독일 해군을 늘리기위한 지속적인 노력의 일환으로 이루어집니다. 이 연장에 대한 돈 요청은 해군의 최신 예산 제안에 설명되어 있으며, 현재 독일 의회가 검토하고 있습니다. 이 조치는 국가 및 지역 안보에 대한 광범위한 약속을 반영하는 북대서양의 감시에 대한 강조가 증가하고 있습니다.
P -8A Possidon의 제조업체 인 Boeing은 2024 년 10 월 독일에서 주문한 8 대의 항공기 건설을 시작했습니다.이 항공기 중 첫 번째 항공기에는 최근 등록 번호 63+01 및 꼬리 번호 170528 등록 번호 63+01 및 Tail Number가 있습니다.
이러한 잠재적 추가 항공기의 예산 고려 사항은 제안 된 기금의 상당한 증가를 나타냅니다. 2026 년의 현지 언론 보도는 약 8 억 2 천만 명에이를 수 있으며, 이는 2028 년에서 2032 년 사이에 P -8A 인수를 위해 예약되어 있습니다.이 수치는 초기 예측에서 상당한 점프로 약 7 억 유로의 예산을 올렸습니다.
독일의 결정은 2021 년에 5 개의 P -8A 항공기에 대해 마무리 된 이전 계약을 따랐으며, 이는 43 억 1,430 억의 투자를 기록한 후 11 억에서 3 개 단위로 추가로 투자했다. 최근 해군 문서 간행물은 잠재적 인 함대 크기가 8에서 12 P -8A Posidons의 증가에 대해 밝혀졌으며, 최신 자금 제안은 확장 된 바다 순찰에 대한 욕구와 밀접한 관련이 있음을 나타냅니다.
그러나이 예상 인수는 아무런 영향을 미치지 않습니다. 이는 독일이 이전에 프랑스와 함께 한 MAWS (Multi-Mission Maritime Aircraft) 프로그램의 끝을 나타냅니다. 5 개의 P -8A 항공기의 개방 명령은 P -3C Orions의 노인 해군을 대체하고 2035 년까지 새로운 플랫폼의 예상 액세스를 초래하기위한 용량 간격을 메우기위한 임시 솔루션 역할을하기위한 것입니다. 최근 독일은 최근 8 개의 P -3C 중 6 개를 포르투갈에 판매했습니다.
프랑스의 경우 계획된 MAWS 프로그램은 독일에도 제공된 구식 Bregut Atlantic ATL2를 대체하기위한 것입니다. 그러나이 제안이 파리와의 관계를 높이고 MAWS 이니셔티브에서 협력 노력의 미래를 방해했다. 또한, 보고서에 따르면 프랑스 해군은 현대화 계획에서 새로 공개 된 Airbus A321 플랫폼을 선택할 수 있으며, 이는 MAWS 프로그램의 미래를 더욱 복잡하게하고 양국 간의 협력 기회를 자극합니다.
독일 의이 전략적 피벗은 해초를 향상 시키겠다는 약속뿐만 아니라 유럽 내 방어 협력의 잠재적 변화를 나타냅니다.
