Madhya Pradesh는 Chetah Cooror에서 17,000 평방 킬로미터의 제안 프로젝트를 중단했으며,이 프로젝트는 Kono National Park (KNP)와 Gandhi Sajar Wildlife Reserve의 Al -Fahd 인구까지 주에서 10 개 지역과 Rajastan의 7 개 지역을 포함합니다.
작년 11 월, FAHD 및 정부 프로젝트에 대한 지침위원회는 복도를 논의하여 표범을 자유롭게 로밍하여 영토를 개발했습니다. Maadi Pradesh Mohan Yadaf 주 총리와 Rajstistan에있는 Bahajan Lal Sharma의 상대방 도이 문제와 겹 쳤다.
인도는 1947 년에 전국이 발표 된 지 몇 년이 지난 2022 년 9 월 치타 리 소개 프로젝트를 시작했다. 2022 년 9 월, 2023 년 2 월 남아프리카 12 개에 8 개의 나미비아가 양도되었습니다.
Ashok Varnwal 인 Madehya Pradesh는 인구가 증가함에 따라 프로젝트를 성공적으로 만드는 데 중점을두고 있다고 말했다. “이 단계에서 표범의 복도를 개발하는 데 사용되지 않습니다.”
Cheetah Corridor 프로젝트는 올해 Rajistan 예산 제안의 일부였습니다. 라자스탄은 또한 세계 야생 생물 연구소에 복도를 닦는 것을 요청했습니다.
언론과 대화 할 권한이없는 마이디 프라데시 (Maadi Pradesh) 주에있는 임업부 중 한 명이 복도가 인구 증가없이 유용하지 않을 것이라고 말했다. “표범은 코노 국립 공원에서 라자스탄으로 향하고 있습니다. 우리는 불쾌한 표범을 떠날 수 없기 때문에 반복합니다. 간디 사하르 예비에는 야생 동물의 두 개의 표범이 있습니다. 따라서 복도에는 아무런 요점이 없습니다.”
그는 Al -Fahd의 인구가 캠퍼스와 Kono National Park의 능력을 넘어 증가하면 복도가 개발 될 것이라고 덧붙였다.
치타는 모바일이었고 침착했으며 라자스탄으로 이사했을 때 돌아 왔습니다.
당국자들은 라지 스티스탄이 복도에 대한 양해 각서의 서명으로 인해 지난 달에 실질적으로 프라데시에 편지를 썼지 만 응답은 없다고 말했다.
코리도의 정학은 코노 국립 공원 (Kono National Park)이 고속도로 건설을 중단 한 후, 안전 문제가 줄어들 었다고 제안했다. Parks의 현장 담당 이사 인 영국 샤르마 (Sharma)는 지난 주에 적절한 완화 계획 없이는 건설이 확장 될 수 없다고 말했다. “야생 동물 협의회와 환경부는 안전한 동물의 움직임을 보장하기 위해 고등 및 모순 된 도로의 발전 조건에 대한 허가를 연합에 부여했습니다. 이러한 조건이 충족되지 않으면 우리는 표범의 생명을 건설 할 수 없습니다.”
63.4km 고속도로 – Rajstistan의 Shyampur Sawai Madhopur Highway를 Madhya Pradesh의 Morena와 Sheopur를 통해 추정 비용으로 연결합니다. $209 범죄. Maadi Pradesh의 Chipor 지역에있는 Kono National Park와 Rajasthan Reserve에 이어 K를 포함하여 환경에 민감한 지역을 통해 제안 된 고속도로의 최대 32km.
Sharma는이 확장이 Rajastan을 통해 Shayoubur를 Gandhi Sajar Wildlife Reserve와 연결하는 제안 된 치타 복도 안에 있다고 말했다. “두 개의 표범이 간디 사가르 (Gandhi Sagar)로 옮겨졌다.이 지역에서 치타가 적극적으로 방황하면서 안전을 보장해야한다.”
