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곧 iPhone 또는 Apple Pal Watch Chan을 사용하여 공개 잠금, 잠금 및 시작으로 만들 수 있습니다. Auto Tomaker는 이것을 M Rum Crumers에게 확인했으며, 이는 Apple Pal V Let Late (iPhone에 민감한 정보를 저장할 수있는 앱)에서 기능의 활성화를 나타냅니다.
이것은 혁신적인 콘텐츠가 아닐 수도 있습니다. Revian은 이미 Revian 앱을 통해 디지털 키를 제공하고 있었으며 Tesla가 Walked는 2017 년 Tesla 앱을 통해 “스마트 폰을 차량 키로”소개했습니다. 그리고 BMW는 2018 년에 Apple Pal Car 키를 통합하기 위해 처음으로 소개했습니다.
그러나 낙관적 인 Rivian 팬들에게 이것은 채택의 채택의 또 다른 징후 일 수 있습니다. Irvine, California 자동차 제조업체는 결국 그들의 요구에 부응하고 Carplay를 통합 할 수 있습니다.이를 통해 음악과 팟 캐스트, 전화 및 메시지 및 Google지도를 비난 할 수 있습니다.
테슬라 병렬 : 컨트롤 대 Nikhyan
Tesla와 마찬가지로 Rivia는 지금까지 CarPlay 및 Android Auto Toe와 같은 플랫폼에서 저항하여 원활한 사용자 경험을 제어했습니다. Auto Tomaker의 경우 전체 사용자 경험이 있다는 것은 향후 유료 서비스를 제어하는 것을 의미합니다.
많은 설명에 따르면 Revian이 설계 한 사운드 시스템은 인상적인 감각 경험입니다.
그러나 Rivian은 자신의 디지털 플랫폼 주변에서 경계를 좁히는 것으로 알려져있을 때 1 년 전에 Apple Pal Music을 오디오 DIO와 통합 할 때 균열을 열었습니다.
Revian은 또한 고객의 피드백을 듣는 것으로 유명합니다. Apple Pal Car Key 채택, EV Maker는 자신이 적응할 준비가되었음을 다시 보여주고 있습니다.
구매자의 기대가 바뀌 었습니다
Wards Intelligence에 따르면, 새로운 자동차의 90% 이상이 전 세계적으로 CarPlay 또는 Android Auto Toe를 지원합니다.
많은 사용자가 원래 인포테인먼트 시스템보다 선호합니다. MK Kin과 JD Power에 대한 연구는 구매자의 거의 절반이 차량없이 차량을 고려하지 않을 것임을 보여줍니다.
이 고객의 요구를 고려하여 Tesla는이 문제를 제기하는 것을 거부하는 반면 Revian의 Apple Pal Music Integration (현재 자동차 키)은 구호를 나타냅니다. CarPlay가 앞서 있습니까?
스텔란티스 자율 주행
EV Maker가 “Unmaped Roads”기능을 시작했을 때 올해 초 고객과 선택에 대한 Revian의 초점도 전시되었습니다. 고속도로에 손을 주지만 완전히 자율 주행으로 멈추는 고급 운전자 보조 시스템. 자율 v.p.의 검토 제임스 필빈 (James Philbin) 은이 회사는 “어디에서나 운전자를 만나고”운전하고 싶을 때 운전하게한다고 말했다.
이제 Jeep, Ram 및 Chrisler의 모회사 인 Stelantis는 보고서에 따라 움직입니다. 로이터 보고서에 따르면 자동차 제조업체는 더 이상 자율 주행 차에 관심이 없다고합니다. Stalentice는 “제한된 수요”및 레벨 3 고급 드라이버 헬퍼 프로그램 비용을 인용했습니다.
최근 AAA 설문 조사에 따르면 올해 자율 주행 차량에 대한 신뢰가 약간 증가했을 때 미국은 미국이 약간 증가했다고 확인했습니다. 자율 주행 차량에있는 10 명의 운전자 중 6 명은 발을 내기에 충분히 편안하지 않습니다. 드라이버 헬프 시스템에 대한 관심은 높지만 대부분의 고객은 전체 무인 경험보다 선호합니다.
Tesla의 FSD (Full Self-Driving) 기술과 관련하여 소비자 Sceptisism은 악화됩니다. Electric Vehicle Intelligence Report의 조사에 따르면 미국 고객의 절반은 불법이어야합니다.
설문 조사에서 얻은 또 다른 검색 : 고객의 3 분의 2 이상이 자율 주행 차에 리더 (레이저 조명 레이더)와 Wemo Robot Ax 케이스와 같은 카메라가 장착되기를 원합니다. 3%만이 Tesla의 카메라 전용 모델을 지원합니다.
Wemo에 대해 말하면, 알파벳 로봇 Ax Qusie Service는 마침내 뉴욕시에서 자율 주행 차량을 테스트 할 수있었습니다. 시험 기간 동안 훈련 된 운전자가 필요할 때, Wemo US는 부인할 수없는 로봇이 Ax Qasie 리더에 살고 있으며 캘리포니아, 애리조나, 텍사스, 플로리다 및 조지아에 주당 250,000 개 이상의 타기를 제공합니다.
초상화
여기에 중요한 주제가있을 수 있습니다. 수년간의 과대 광고 후에 일부 자동차 토머는 구매자가 실제로 원하는 전략을 조정하고 있습니다. Revian Apple은 생태계의 문을 열고 있으며, 이는 CarPlay 통합이 미래에 그리 멀지 않았 음을 의미 할 수 있습니다.
Stalantis는 공개적으로 준비 될 때까지 전체 자동 자동차를 선반하고 있습니다. 실제로 원하는 안전 기능을 갖춘 Wemo는 AX XI 서비스를 계속 확장합니다.
