화요일 중국 천진, 천진, 동진, 투빈진, 관이 항구에 보입니다. 미국과 중국이 또 다른 항만요금을 부과하기 시작했다. Jeesica Le / EPA의 사진
10월 14일(UPI) – 트럼프 행정부는 최근 중국 사진을 찍어 중국 수수료를 지불하고 중국으로 갈 마음을 갖게 됐다.
미국과 중국의 광산업 간의 불균형을 바로잡기 위해서는 오랜 시간이 걸렸다. 중국이 두각을 나타내면서 미국 항공기는 수년 동안 감소했습니다.
금요일에 중국은 미국이 건조한 선박과 항구에서의 상호 작용을 견뎌냈습니다.
“그것은 상징적입니다. 1% 이상의 Morrels 도킹이 중국에 저장되어 있습니다”라고 Kamaron Johnson과 Camaron Johnsi는 정치인들에게 말했습니다. “그러나 이는 중국이 미국의 목표를 달성하기 위해 모든 시도를 준비하고 있다는 신호입니다. – USIS
이 소식에서 중국은 혜택 보조금을 비행기에 사용했다며 요크타임스가 중국 선박의 경고를 중단할 수도 있다고 전했다.
우리는 연합에서 나이든 공주의 존재 속에서 불평등을 극복하기 위해 할 수 있습니다.
Levite는 Levi가 소유한 해운 회사뿐만 아니라 중국인이 아닌 회사에도 비용을 지불해야 하며 그들은 중국 기반 선박을 미국 항구로 보내야 합니다.
새로운 수수료는 또한 모든 외국 자동차를 미국으로 겨냥했습니다. 자동차 제조업체 수수료에 대한 토론, 토론을 통해 수백 대의 차량을 추가할 수 있습니다. 해운 분석가들은 미국 해운 업계가 자동차 운반선을 건조하는 데 수년이 걸릴 수 있다고 말합니다.
Colin Grego는 “이 수수료는 UN이 건설한 자동차 경력에 대한 지원이 매우 먼 것으로 보이는 것 같습니다.”라고 Colin Grego는 말했습니다. “매우 적습니다.
항만 요금은 향후 3년 동안 톤당 50달러 인상됩니다. 정치가 말했다. 중국의 항만비용도 2028년 최대 157개 증가할 것으로 예상된다.
“목표가 배송 회의에 집중해야한다면”문제에 집중해야합니다. “전국 소매 연맹에서”수수료 담당 부사장은 맞춤형 소매 유형과 맞춤형 소매를 말했습니다.
