정책 조정 기준으로 평균 실효관세율은 18.6%로 상승했는데, 이는 대불황 이후 볼 수 없었던 수준입니다.
도널드 트럼프 대통령 행정부에서 시작된 이 공격적인 관세 제도는 연간 1,000억 달러가 넘는 기록적인 관세 수입을 창출했으며, 연간 추정액은 3,000억 달러에 달합니다. 관세는 철강, 알루미늄, 자동차, 의약품부터 전자 반도체까지 광범위한 수입품을 대상으로 한다.
미국의 무역 파트너들은 징벌적 관세를 피하기 위해 공급망과 소싱 패턴을 근본적으로 재편하기 위해 새로운 동맹과 무역 협정을 빠르게 구축하고 있습니다. 예를 들어, 캐나다는 미국보다 멕시코에서 더 많은 자동차를 수입하고 있는 반면, 중국은 대두 구매를 남미 농부들에게로 옮겼습니다.
인도와 중국이 수년간 냉랭한 관계를 유지한 후 주요 무역로와 희토류 교환을 재개했습니다.
관세 인상은 국내외적으로 상당한 경제적 영향을 미쳤습니다. Yale Budget Lab의 연구에 따르면 미국 소비자는 평균 1.8%의 가격 인상에 직면해 가구당 연간 약 2,400달러의 비용을 지출하게 됩니다. 의류 및 직물과 같은 특정 부문은 신발 가격이 39%, 의류 가격이 37% 상승하는 등 더욱 빠른 성장을 보였습니다. 미국 경제의 실질 GDP 성장률은 2025년부터 2026년까지 0.5%포인트 감소해 연간 1,250억 달러의 생산 적자가 지속될 것으로 예상된다. 실업률은 0.3% 상승해 50만명 이상의 일자리가 사라질 것으로 예상된다. 그러나 글로벌 무역량은 수입품에 대한 선제 관세를 예상하는 기업에 힘입어 2025년 상반기에 전년 동기 대비 4.9% 증가하는 등 놀라울 정도로 탄력적인 상태를 유지했습니다. 세계무역기구(WTO)는 2026년 세계 무역 성장률이 이전 전망보다 크게 하락한 0.5%로 둔화될 것으로 전망했다.
국제통화기금(IMF)은 세계 경제가 관세 인상의 초기 충격을 견뎌냈지만 기술 및 무역 디커플링의 장기적 영향으로 인해 2년 안에 글로벌 투자가 크게 줄어들고 2025년에 2% 성장으로 둔화될 것으로 예상되는 미국을 포함한 선진국의 성장을 방해할 수 있다고 보고했습니다.
무역 불확실성과 높은 비용은 계속해서 기업에 영향을 미치고 있지만, 많은 기업이 공급망을 재구성하고 관세 관련 비용을 흡수하여 적응하고 있습니다. 미국 정부가 관세를 부과하기 위해 국제비상경제권한법(IEEPA)을 활용하는 것은 법적 논쟁을 촉발시켰지만 여전히 무역 파트너에게 경제적 압력을 가하는 핵심 도구로 남아 있습니다.
궁극적으로 2025년 전례 없는 수준의 관세는 세계 무역 지도를 재편하고 전통적인 동맹에 도전하며 국가들이 높은 비용, 변화하는 시장, 지정학적 불확실성으로 구성된 복잡한 환경을 헤쳐나가도록 강요하는 새로운 보호주의 시대를 의미합니다.
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