도널드 트럼프 대통령은 당초 2030년까지 한시적 면제로 연장됐던 자동차 부품 관세를 국내 자동차 제조사들에 대해 완화 연장한다고 발표했다. 이번 발표는 11월 1일부터 중형 및 대형 트럭에 공식적으로 25%의 수입세를 부과한다는 트럼프 대통령의 선언문에 따른 것입니다.
이번 결정은 트럼프 대통령이 이전에 자동차 부품과 원자재에 부과한 수입세로 인해 부과된 비용 증가를 줄이면서 미국 제조업을 활성화하기 위해 관세를 사용한다는 행정부의 광범위한 전략과 일치합니다. 지난 4월 처음 도입된 특별 면제는 원래 2027년에 줄어들고 만료될 예정이었습니다. 당시 트럼프는 자동차 제조업체들이 생산을 다시 미국으로 이전하기를 바라는 “이 짧은 전환 동안” 단기 지원이라고 설명했습니다.
익명을 요구한 정부 고위 관계자에 따르면 면제 확대와 이에 따른 조정은 자동차 업계와 협의를 거쳐 이뤄졌다. 주요 목표는 국내 생산 능력을 높이고 미국 제조업의 경쟁력을 높이는 것입니다.
개정된 조항에 따르면 국내 조립 차량 판매 가격에 3.75%의 리베이트가 적용된다. 이 비율은 부품에 대한 수입세 25%(차량 판매 가격의 15%)를 추가하여 결정되며, 그 결과 실효 할인율은 3.75%입니다. 또한 이제 트럭 및 엔진 제조업체에는 면제가 제공됩니다.
트럼프 대통령은 지난 10월 6일 자신의 소셜미디어 플랫폼에 올린 글을 통해 수입 트럭에 대한 새로운 관세를 발표했으며, 버스에는 별도로 10%의 관세를 부과했다. 그러나 이러한 새로운 관세는 내년 재협상 예정인 미국-멕시코-캐나다 무역 협정에 따른 수입품에는 영향을 미치지 않습니다.
소비자들이 상당히 높은 신차 가격을 경험하고 있기 때문에 이러한 변화는 자동차 산업에 어려운 시기를 맞이하고 있습니다. Kelly Blue Book의 데이터에 따르면 9월 새 자동차에 대한 평균 지출은 50,080달러에 이르렀습니다. 이는 기록상 가장 높은 평균 수치입니다. 가격은 전년 동기 대비 3.6% 상승했습니다.
