맥라렌의 감독 잭 브라운은 미국 그랑프리에서 발생한 값비싼 사고 이후 호주인 오스카 피아스트리를 포함한 그의 드라이버 두 명을 비난했습니다.
텍사스주 오스틴에 위치한 서킷 오브 더 아메리카스(Circuit of the Americas)에서 스프린트 레이스가 시작되자 첫 번째 코너에서 혼돈이 펼쳐졌다.
Nico Hulkenberg는 Oscar Piastri의 McLaren과 접촉하여 호주인을 트랙을 가로질러 미끄러지게 했습니다.
Piastre의 차는 팀 동료 Lando Norris의 차와 충돌하여 두 McLarens 모두에 큰 피해를 입혔습니다.
Norris는 차가 속도를 따라가지 못해 즉시 은퇴해야 했습니다. Piastre는 절뚝거리며 구덩이로 돌아갔지만 다시 합류할 수 없었습니다.
이 사건으로 인해 McLarens는 개막 순간에 스프린트에서 탈락했습니다.
맥라렌 드라이버들은 미국 GP 스프린트 경주의 첫 번째 턴에서 탈락했습니다.
사망한 운전자 중 한 명은 호주 스타 오스카 피아스트리(Oscar Piastri)였으며, 그는 팀 동료 랜도 노리스(Lando Norris)를 대포로 공격했습니다.
레이스 컨트롤은 충돌을 레이싱 사고로 인식했으며 페널티가 적용되지 않았습니다.
팀장 Zac Brown은 사건에 대해 화를 내며 Hulkenberg의 발에 정면으로 비난을 돌렸습니다.
‘끔찍했어요. 브라운은 “우리 운전자 두 명 모두 무죄 판결을 받았다”고 말했다.
‘어떤 운전자가 취미 생활을 하면서 운전을 하다가 두 사람을 쳤습니다.
‘나는 리플레이를 보고 싶지만 분명히 Nico Hulkenberg가 오스카를 몰았고 그는 그가 있는 곳에 있을 필요가 없었습니다. 그는 왼쪽 뒤 타이어로 들어갔습니다.
‘서스펜션 손상에만 국한된 것 같아서 비교적 수리가 쉽습니다.’
McLaren 팀장인 Andrea Stella도 Hulkenberg를 질책했습니다.
“더 많은 경험을 가진 일부 드라이버가 더 안정적인 성능을 발휘하지 못한다는 것은 놀라운 일입니다. 첫 번째 코너로 가서 경쟁자에게 피해를 주지 않도록 확인한 다음 계속하십시오.”라고 그는 말했습니다.
McLaren의 사장인 Zach Brown은 이 사건에 대해 어두운 시각을 갖고 독일 운전자 Nico Hulkenberg를 사고 원인으로 비난했습니다.
Norris는 경주에 복귀하려고 시도했지만 그의 McLaren은 너무 많은 피해를 입어 쫓겨났습니다.
‘전반적으로 실망스럽기는 하지만 받아들일 것입니다. 우리는 자동차 수리에 중점을 두고 있고 할 일이 많습니다.
‘그럼 거기서부터 주말을 재설정하겠습니다. 우리는 경쟁력 측면에서 강력한 위치에 있습니다. 정상적으로 경주하고 성능을 활용할 수 있기를 바랍니다.
그러나 Piastre는 사고 이후에 더 많은 측정을 받았습니다.
‘나는 Lando를 차단하려고 했습니다. 즉, 우리 둘 다 정상에서 꽤 멀리 떨어져 있다가 공격을 받았고 그가 나를 Lando로 보냈기 때문에 (그것은) 부끄러운 일입니다.’라고 그는 말했습니다.
그리고 그의 라이벌 팀 동료인 노리스도 헐켄버그를 충돌 사고의 책임으로 비난했습니다.
25세의 그는 “내 말은, 내가 해야 했던 일이었는데, 나는 맞았다”고 말했다.
‘나는 아무 잘못도 하지 않았습니다. 또 사건이 터졌고, 운이 좋지 않아서 맞기도 했어요.
‘모르겠어요. 좀 더 자세히 살펴봐야 할 것 같아요. 좀 더 많은 분들이 무심코 탈퇴하셨고, 저희가 그 결과입니다.
Hulkenberg는 사건으로 이어진 그의 행동에 대해 McLaren의 모든 사람들로부터 비난을 받았지만 경주 관리인으로부터 처벌을받지 않았습니다.
이 사건은 F1 타이틀을 획득하려는 두 야망을 탈선시키겠다고 위협하는 드라이버 간의 최근 사건입니다.
캐나다 그랑프리에서 Norris는 경주 후반에 Piastre를 추월하려다가 팀 동료의 차와 충돌하여 은퇴했습니다. Piastri는 부상을 입었음에도 불구하고 계속해서 챔피언십 선두를 확장했습니다.
Norris는 실수를 인정하고 팀과 Piastre에게 사과했습니다.
McLaren은 이 사건을 ‘용납할 수 없는’ 사건으로 묘사하고 팀원 간 접촉을 금지하는 내부 팀 규칙을 반복했습니다.
그런 다음 2025년 싱가포르 그랑프리에서 Norris는 공격적인 움직임을 보였고, 이로 인해 Piastre와 접촉하게 되었으며, 여기에도 세 번째 드라이버가 참여했습니다.
Piastri는 분개했고 몇 가지 지적된 무선 메시지를 사용했으며 팀 경영진은 Norris에게 ‘결과’가 있다고 지적했습니다.
Piastre는 드라이버 챔피언십에서 336점으로 선두, Norris는 22위, 스프린트 우승자 Verstappen은 3위로 적자를 55점으로 줄였습니다.
